案例分析 TWS Exlete105S轮毂装配马6

　　在汽车改装行业里，轮毂改装一直是一个重头戏，也是最简单、直观的改装部件了。如果刚接触汽车改装的话，那么建议您还是从最常见的轮毂改装开始学习吧。其实，我们在选择改装轮毂时，考虑的方向无外乎那么几点：外形的美观、耐用性(足够的刚性、强度、防腐等特性)以及轻量化等因素。

马自达6换装TWS轮毂

　　那么，今天我们就以这辆马自达6换装的TWS Exlete105S Monoblock(以下简称Exlete105S)轮毂为例，来说说轮毂改装应该注意的问题。

TWS Exlete105S Monoblock轮毂效果图

 　　在外形方面，Exlete105S这款轮毂采用的是双五辐式结构，整体结构简单明了。这样的设计除了能够起到美观的作用外，在散热性方面也有着不错的效果，因为较大的空气接触面有利于将刹车时制动系统的热量通过轮毂的热传递散发在空气中。与此同时，简单的结构就意味着能够将卡钳的曝光率增加，如果你想秀一下爱车的制动套件那么这样的构造就是一个很好的选择。

　　在耐用性方面，Exlete105S继承了TAN-EI-SYA(TAN-EI-SYA是TWS的母工厂)优良的制造工艺，运用高强度合金锻造技术。强韧的产品特点来源于8000吨油压机的加工，这冲压机即使在日本国内也是较为少见的。所以在产品的刚性和轻度方面是毋庸置疑的。

TWS Exlete105S Monoblock轮毂实拍图

 　　在轻量化方面，Exlete105S同样的费尽心思。在中心盖到轮辐的过度部位，采用偷轻处理，在兼顾强度的同时融入了凹槽的设计。其实，关于轮毂的轻量化不仅仅在于对整个车身重量进行压榨，更重要的是轻量化轮毂可以在一定程度上提升车辆的操控性。因为轻轮圈的旋转惯性相对较小，所以轻量化的合金轮毂可令汽车的加速、刹车、转弯都更加灵敏，就好比脱掉笨重的皮鞋改穿充气的超轻跑步鞋去跑步一样，轻量化轮毂能让发动机提速更爽。

　　好了，还是回到TWS Exlete105S这款轮毂上，厂家为消费者提供了18寸、19寸、20寸三种尺寸供大家选择。在这里要提醒大家的是，一般情况下较宽的轮毂/轮圈组合会带来较好的操控性，但是盲目选择较大尺寸的轮毂/轮圈却不一定又好处，因为这样会增加车辆的非簧载质量，降低了车辆行驶的平顺性。

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（编辑：肖小羊）