汽车后市场创新战略模式引多方强烈关注

　　2015年1月14日于北京蟹岛，在这个看似平常的日子，以首届“诸葛修车网”京津冀汽配汽修互联网峰会召开的形式，集聚了百余名来自政府、资本投行与行业专家各领域的领导和与上千家修理厂和汽配商，记者受邀并进行了广泛采访，感受到此次汽车后市场行业聚会很可能拉开了引发整个中国汽车后市场各相关领域变革的帷幕。

　　出席本次峰会的有：北京市通州区投资促进局局长卢庆雷、中金裕丰(北京)投资有限公司董事长翟清海、总经理石双月、红杉资本中国基金董事总经理姚宇先生等。

　　同时，出席本次峰会的中国汽车行业的各权威专家：中国汽车后市场联合会张化波会长、路志光常务副会长、刘守义主任;中国国际汽车商品交易会付主任、原北京市交委运输管理局机动车维修管理处长渠桦;中国汽车保修设备协会秘书长刘建浓;中国汽车文化促进会会长杨晨;中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟;北京市工商业联合会汽车配件商会副会长崔刚。

　　全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副会长兼秘书长李宝民;中国汽车工业协会后市场委员会副秘书长高倩倩;中国汽配行业协会执行会长王其凯;中国汽配行业协会常务副会长田井三;广东省汽车用品商会秘书长王会明;北京四惠自动变速箱修理公司董事长、著名汽修专家王海燕先生;长久汽车投资有限公司高端品牌售后总监张早根先生。

　　中国汽车后市场联合会汽车工程师专业委员会会长、汽修专家李龙先生;安莱(北京)汽车技术研究院、汽修行业盈利项目部经理汽修专家于洪波先生;联华信成媒体联盟代表北京联华信成汽车俱乐部公司总经理成新权先生等等相关方代表。

(图中左3 中国汽车诊断师大赛创始人：阚有波; 图中左5 诸葛修车网创始人：祁庆)

　　让我们来看看现状、刚刚发生的数据及举措：

　　1、 通州区投资促进局局长卢庆雷：诸葛修车网作为通州区电子商务企业的优秀代表，自去年2月上线以来，线上交易额已突破17亿元，服务站已扩展到全国60余个直辖市、省会和地级市，每天为超过4万家的修理厂提供便捷的在线汽配采购服务，已成为中国汽车服务第一平台。

　　一是在京津冀一体化国家战略的大背景下，我区正处于北京城市副中心建设的重要战略机遇期，优质资源加速向通州聚集，新城磁极效应初步显现，为我区集聚电子商务企业、推动产业发展创造了良好的环境。二是电子商务的发展潜力大，从这个产业本身来说，就是个朝阳产业，发展前景非常广阔，特别是当前“两化融合”、“三网融合”为电子商务发展又带来了新的机遇，可以预想，这个产业的发展速度会更快，业态会更加多元化，企业也会越做越大。立足通州的诸葛修车网正在借助京津冀一体化的东风，深耕京津冀地区的汽车后市场,将京津冀打造成为辐射全国汽车后市场的互联网样板区域。通州区全力支持诸葛修车网成为中国汽车第一服务平台。

　　2、 红杉资本中国基金董事总经理姚宇：我国目前汽车保有量1.4亿辆，2013年汽车后市场规模已超过2.28万亿元。其中，汽车配件销售1.68万亿元，2020年汽车保有量将超过2亿辆，中国汽车后市场将迎来井喷式发展。

　　对于2014年的中国汽车后市场来说，可以说是一个变革与机会共存的关键年，与众多垂直类汽配电商不同的是，诸葛修车网在行业内率先创新出以商城、正品、配送、修车等为主的汽车服务平台，成为中国第一个为汽配经销商提供高效率，低成本的流通新模式，为广大汽修店提供从采购、到配送一站式服务，为修理工提供收入与技术提升机会的汽车服务平台，诸葛修车网率先步入互联网发展快车道。

　　3、 诸葛修车网负责人于海燕：自2014年2月18日诸葛汽配商城正式上线以来，仅用了317天的时间就刷新了17亿交易额的行业记录，创立了同时在线人数上千人、上万家修理厂采购，线下服务站建设，物流配送等多项行业第一，领跑了中国汽车后市场互联网时代发展第一速度。

　　“据统计数据显示，诸葛在过去的一年里，帮每一位汽配商(以一年卖500万元配件计算)节省 38.3万元 ，一年节省时间 29200分钟 ;直接带动全国60多家旗舰店销售超千万，成就了超1400家旗舰店线上销售，近4万家修理厂线上采购的佳绩”。

　　2015年诸葛服务站增加到150家，辐射的城市将不低于100座，一个及时配送、全面覆盖、保障有力的线下服务网络将日臻完善。诸葛将通过配送带动、线下开发、线上促销等多种趋势的影响，为实现更多修理厂线上采购，更多服务站建设而努力，让每一位汽车后市场的互联网先行者，有充分的机会享受改革发展所带来的财富机会。

　　4、 中国汽车后市场联合会张化波会长：祝贺诸葛修车网取得了显著的发展和成果，建立了信用和服务的基础，为汽车后市场各环节商家创造可靠的盈利模式，以现代网络工具为汽车后市场的发展做出了贡献，为有此副会长单位而感到骄傲。

　　5、 美国汽车后市场知名机构及专家：中国汽车保有量市场巨大，虽没有达到如美国汽车后市场个性化常态的水平但仍发展迅速，期待中国和国外专业机构的沟通与合作，预祝诸葛修车网取得更大发展。

　　6、 诸葛修车网与北京联华信成汽车俱乐部有限公司所运营的新模式汽车后市场有形市场达成长期战略合作签约，以园博园国际汽车文化主题公园为开始，双方合作在行业前沿化有形市场业态构成包含汽车赛事、影视基地、文化创意基地、综合媒体基地、改装基地、汽车展销商贸集约地、汽配基地的综合实体市场基础上逐项展开广度和深度合作项目，打造汽车后市场实体商家线上线下的全国汽车后市场整体联动，更好的发挥线上线下的优势。

　　7、 记者了解到：现在诸葛商城每日交易量超2300万，每月增长率超233%。170倍的倍速增长，创造了比淘宝快3倍、比京东快4倍，比凡客快6倍，比麦包包快13倍，比聚美优品快20倍的“诸葛速度”，成为中国汽车后市场乃至世界汽车后市场互联网发展的“速度典范”。

　　在过去的一年，诸葛修车网全面布局线下服务，在全国60个城市建立了80余家服务站，创造了同城1-2小时配送到店的行业新标准。更值得一提的是，京津冀作为全国六十余家服务站中的标杆与典范，其数量与份额十分优秀。

　　记者了解，在过去的一年里，诸葛修车网在全国已举办了上百场汽配、汽修互联互通的沟通会。本次京津冀汽配汽修大会本着让汽配商、修理厂线上线下增进了解，增强互信的原则，让每一位中国汽车服务市场的从业者，让更多的人了解到，在诸葛修车网的平台上，汽修店能采购到更多好配件，汽配商能获得更多品牌展示的新渠道，维修技师能赢得应有的社会地位与技术提升，车主能收获更多诚信与透明的服务，产业链上的每一个人在诸葛修车网标杆企业的带领下，都有机会切实地享受互联网带来的时代机会与红利。

　　随着诸葛修车网频频对外展示的多项第一，值得中国汽车后市场在多个方面的重视和思考。

　　1、 中国的电子商务已经走过了十几个年头，随着互联网的迅速普及而高速成长起来。电子商务作为传统商业和信息化技术、现代物流、现代金融等融合发展的新型业态，从最初以易趣、淘宝为代表的C2C模式，到以京东商城、凡客为代表的B2C模式，以及以阿里巴巴为代表的B2B模式，到现阶段发展迅猛的O2O模式，电子商务在发展壮大的同时也在一步一步创新，汽车后市场乃至更为广大的汽车行业市场的网络化将会是什么模式。

　　2、 正品基地引爆汽车后市场：在行业率先提出了中国汽配正品的科学解决方案，改变中国汽车后市场30年来，不知道哪里销售的配件是正品的问题。据悉，2015年诸葛修车网拟吸纳1万正品厂家入驻，在行业内首次打通生产厂、经销商和修理厂的信息互通渠道，是否意味着中国汽车后市场乃至相关行业的跟进而面临着一次洗牌。

　　3、 产品可追溯的信用保障体系：认证真货，让商家不再受无序竞争的侵害，重获市场的主动权，质量和信用的条形码让假货的生存空间不再，经营厂商对产品拥有控制能力，保障各环节的有序发展;建立消费者对产品的质量保证和服务的简易识别，说句流行的话，要向制造业4.0时代过渡的动力来了吗。

　　众所周知，当日用百货与互联网拥抱后，淘宝、天猫崛起;当食品与互联网融合，1号店，本来生活应运而生……事实证明，衣、食、住、行、用等传统行业与互联网拥抱已然成为最后一个时代机会。对于万亿前景的汽车后市场来说，汽配流通环节和互联网的融合也无一例外，成为新的利润来源点和增长点。

　　时势造英雄，C2C、B2C，O2O等模式虽如雨后春笋，谁又能以专业的经验和穿透性眼光站在行业之上俯瞰整个汽车后市场的症结所在?谁又能真正得到资本方与市场的关注?

　　借鉴中国汽车后市场诸葛修车网的创新发展模式，主张认可各环节多方共赢的平台化思维创新模式，打造出一个从诚信、数据，支付、物流、服务为一体的信任生态系统，成为汽车后市场互联网时代的佼佼者，值得延展至整个汽车行业的思考。

　　幸运的是当高效率与低成本的互联、互通成为主流的沟通方式，互联网时代的到来，为汽车后市场及整个汽车行业搭上第三次流通变革的快车，创造了一个快速拥抱互联网时代万亿硕果的机会，给一个行业真正与互联网时代拥抱的机会，还需要更多有识之士献言卓见。