JSK改装高尔夫R 升级赛道利器

 　　 “横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，从远处看，它只是一辆普普通通的高尔夫，当你走近它的时候发现，它似乎又有些不同寻常。是的，这辆高尔夫看起来并不那么的可爱，是张血盆大口一样的进气格栅让它立刻与温柔划清了界限。我认为，是高尔夫R诠释了人们对于小钢炮的定义，而原厂256匹马力，330牛米的扭矩，再加上四轮驱动，我想在没有驾乘之前光是看这些数据就已经足够我激动。

高尔夫R

　　但在JSK TUNING眼里，高尔夫R的整体性能还是略显不足，如果让它去跑街还能应付的话，那么在赛道上的表现可就差强人意了。选择一套高性能的避震不仅大幅度增加了操控的力度，同时减轻了过弯时产生的推头现象，为此，JSK为这台高尔夫R安装一款Argosta绞牙避震，它采用的是倒插式设计，有效降低了非簧载的质量，而且这款绞牙避震的反应性很强，可以满足强调操控和舒适性的车友。

Rays VR-G2锻造轮毂Alcon前六后四刹车

　　这辆车在行走方选用的是Rays VR-G2锻造轮毂，轮胎则来自于普利司通搏天族RE11，RE11半热熔胎胎面接触地面面积大，可以有效的控制轮滚动，这套轮胎在赛道的表现基本上没有问题。不仅如此，还改装了Alcon的前六后四刹车，手刹卡钳则是Brembo品牌，这样的搭配不知道会有什么样的表现。HR防倾杆使整个车身更加紧凑，减少车身侧倾。

JSK TUNING改装排气并未经过升级，依然采用的原厂排气系统高尔夫R

　　动力方面，进气系统更换成OETTINGER碳纤维进气，让发动机得到更好更痛快的呼吸，碳纤维进气风箱还减轻了一部分重量。泄压阀则是大众改装车最常见的FORGE品牌。

　　虽然我们不清楚经过如此多的改装件的加身后，这台高尔夫R的具体表现如何，动力和操控方面会有多少提升，还得经过测试后得出结论，毕竟改装的最终结果不是为了达到自己心里想的效果，最实在的还是要靠数据来说话。

　　（改联网编辑：韩佳龙）