标致3008安装CIDEP全车底盘强化套件

　　车身的稳定性能与我们的安全驾驶有着直接的关系，无论你是性能车、家用车或者是SUV，针对于操控方面的改装绝对不是仅仅局限于提升驾驶乐趣与赛道中的极限。比如前不久笔者冒着大雨开车进山，由于所驾驶车型标致3008重心较高，而且并没有做任何的操控与强化方面的改装，过弯时车速较快险些导致侧滑翻车。后怕之余我就查找了一些关于如何提高车辆过弯稳定性的相关资料，今天就跟大家分享一下笔者座驾——标致3008全车底盘强化的经历。

　　全车底盘强化是为了提高车身的刚性，使车子在弯道行驶中保持车身的稳定以保证不至于侧倾乃至翻车。而安装在底盘及底盘周边上的强化杆，它能在改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性的同时又能抑制车身变形，并且还可以增加更为痛快的驾驶乐趣。针对以上观点笔者选用了在国内拥有良好口碑的CIDEP狮特底盘强化套件。

前顶吧，重1.5kg，安装用时25分钟

　　首先将汽车停在水平地面，打开发动机盖，然后把雨刮器下方的挡板拆出，安装顶吧时确保杆身logo正对车前方后再拧紧螺栓。

　　前顶吧连接两个避震器，使两边的力保持一致。能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定，不至于侧倾乃至翻车，大大提高了行车安全性。此外平衡杆还有抑制车身变形的功能。

前下工字架，重0.7kg，安装用时15分钟

　　首先将前副车架后端的两块固定板拆出，然后再换装上CIDEP狮特的前下工字架即可。

　　前下工字架安装位于前副车架后端位置，安装后有效的提升了前副车架与主车架的链接刚性从而抑制了汽车过弯和转向时的变形，提高了汽车的稳定性及安全性。

中下底架，重1.8kg，安装用时15分钟

　　安装前先在如图所示位置放入中下底架专用配件，然后即可安装并固定中下底架。

　　中下底架安装位于主车架中端两条中梁之间的位置，安装后有效增强了主车架中端主梁之间的刚性;从而有效的提升了汽车过弯性能，从而提高了行车的安全性能。

加装型后下防倾杆，重2.8kg，安装用时20分钟

　　首先将减震器下方与悬架的固定螺栓拧出约10mm，无需取出螺栓并拆出减震器底座的保护壳，然后将加装型后下防倾杆脚座对准放入并使用配件螺栓一同固定。

　　加装型后下防倾杆位于汽车后悬架后方固定与减震器下方的位置，安装后能有效的增强了后悬架的整体刚性，减少汽车在过弯或通过恶劣路况时的变形颠覆，从而提高了汽车稳定性及安全性。

后下护杠拉杆，重0.95kg，安装用时20分钟

　　首先将行李箱下方两边主梁尾端的三颗固定螺栓拧出，然后再将后下护杠拉杆放入固定。

　　后下护杠拉杆安装位于行李箱下方两边主梁尾端位置，安装后有效的增强了车身尾端主梁之间的整体刚性，并且加强了行李箱尾端的强度从而使汽车稳定性和安全性更好。

　　经过大约95分钟的全面安装过后，笔者我带着对其较高的期望值而简单试驾了一番，安装了全车底盘强化套件后整车显得更加扎实、稳固，过弯时也更加从容，以60码的车速通过盘桥匝道等一系列相对比较急的弯道时车身的侧倾明显要比以前好得多，给驾驶者的信心与操控欲望也是更加提升到了一个新的高度。

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