快马加鞭 马自达MX-5经典改装案例盘点

　　近日，来自英国的BBR改装车厂为第三代马自达MX-5(NC)打造出名为 "Super 180"的动力升级套件，提供这辆全球销量最好的双座小跑车更佳的性能表现。以下一起来关注几个基于马自达MX-5的经典改装案例。

　　BBR马自达 MX-5

BBR马自达 MX-5

　　英国 BBR(Brodie Britain Racing)改装厂为第三代马自达MX-5(NC)打造出名为 "Super 180"的动力升级套件。Super 180动力套件包含了一套不锈钢4-1式排气歧管、2.5英寸不锈钢排气管中段(附高流量催化式排气净化器与中置消音器)、不锈钢排气管尾段消音器、3.5英寸BBR可调式不锈钢排气尾管头、高性能引擎空气滤网、以及 Starchip引擎控制系统升级等套件。

BBR马自达 MX-5

　　Super 180动力套件能让2.0升 MX-5车款所搭载的自然进气4缸汽油引擎马力由158匹提升至180匹，最大扭力增加至21.92公斤米。 BBR改装厂表示改装车款在引擎1,750转时就能感受出额外的动力输出，最大扭力也能比原厂引擎设定早750转便全数涌出。

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　　马自达MX-5 GT4

 
马自达MX-5 GT4 

　　马自达MX-5 GT4赛车由英国Jota Sport公司打造，此外MX-5 GT4拥有轻量化的碳纤维车门，前扰流器、后扩散器以及碳纤维尾翼。而普通的玻璃窗也将被轻量化聚碳酸酯材料所取代。车内也是尽可能的碳纤维化。由于这些轻量化措施的运用，新车最后重量将被控制在1000公斤，这比普通版的MX-5车型将近减轻了175kg。

 
马自达MX-5 GT4 

　　动力方面，重新升级的2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率，也将比普通版的158马力的2.0升自然吸气引擎提高一倍，与之匹配的变速箱则是6速序列式变速箱。此外，新车还装备了更运动化的赛车离合器以及牵引力控制系统。当然为了让汽车更加安全，马自达MX-5 GT4赛车也采用了大名鼎鼎的AP Racing刹车卡钳。预计新车0-100km/h加速时间仅需3秒。

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　　马自达MX-5 GT

  
马自达MX-5 GT  

　　马自达与英国Jota Sport 车队共同打造马自达MX-5 GT赛车。历时400多个小时的改造，马自达在该车上采用轻量化措施，包括更换了碳纤维车门、聚碳酸酯车窗等，拆去内饰饰板等一切不需要的部件，更换赛车方向盘，赛车座椅，使其净重仅为850千克，并且装上符合FIA规定的赛车防滚架，配备灭火器，保障安全性。

   
马自达MX-5 GT   

　　动力方面，这款2.0升直列四缸发动机经过调教后能爆发出275匹马力，配合6速顺序式变速箱，从0-96公里每小时加速仅需3.0秒，极速能达到257公里每小时。此外，在悬架系统、减震系统、制动系统和转向系统进行了调整，使其完全符合赛车标准规定。

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　　RetroForza马自达MX-5

    
　RetroForza马自达MX-5    

　　RetroForza在对马自达MX-5进行“政改”过程中，分别借鉴了莲花、阿尔法罗密欧、捷豹和蝰蛇等众多列强的民族精神，最后把他涂成“法拉利”，并公然取名为Italia(意大利)，不得不说这种后现代殖民主义扒光、抄光、涂光的“三光政策”十分讨人喜欢。

     
　RetroForza马自达MX-5     

　　让马自达MX-5“叛国”，说合适也合适，说不合适也不合适。MX-5部分继承了日本人的生理特征，运动性不错，灵活轻巧，但轴距过短。意大利人为维护自己的美学，给MX-5来了个大长脸，好不好看您凑合着开吧。

　　(责任编辑：Andy)