改头段能过年检吗？答：JBOM的头段可以

　　“看看这台是什么车？”当我刚来到昆山JB车坊时，老板吉米就劈头盖脸的问了这么一句，当看到车时我心中盘算着，这算是考我吗？这不就是台改了轮毂的M5嘛！吉米偷笑的表情似乎告诉我，我猜错了！“不开机顶盖，相信你也猜不出来，这是台短轴版535i。”吉米的回答也印证了我此次文章的主题——宝马535i换装M5，升级JBOM头段。

宝马535i换装M5

　　对于许多国内想要购买或者已经购买了宝马5系的消费者来说，5系与M5车型之间的差价实在是有些令人咂舌，而各车型在外观上的差别却并不大，因此，许多车主购买普通5系之后，改装升级的目标就是宝马M5。或许这样的外观改装，对于很多业内性能改装的朋友来说并不入流，但想要真正做到“形神兼备”却不是件容易的事情。

升级M5前脸，最大的遗憾莫过于要舍弃雾灯

　　对于宝马5系升级M5，奔驰C200升级C63的案例，最重要的就是包围，就前脸而言，普通5系显的更加稳重，而M5却要显的激进许多，夸张的空气动力套件，让本来行政味道浓厚的宝马5系变成了狂野份子。此次，吉米车坊为这台宝马5系选择了台湾升级的M5包围套件，价格仅为进口件的一小部分，但做工却并不差，在接缝处、密合度都能很好的骗过笔者的眼睛。

磨砂黑配合白色车漆突显运动感

　　包围套件升级之后，接下来的便是轮毂，轮毂上的差别同样不容忽视。车主为自己的爱车准备了VOSSEN以及VMR轮毂，分别替换使用。普通5系定位于商务行政类别，因此轮毂也继承了大气稳重的特点，不做升级的话，就显得有些不伦不类，如同一位运动健将穿上皮鞋去参加短跑。

拆解安装头段

上为JBOM头段 下为原厂535i头段

四出排气顿显力量感

　　由于此次升级的是一台宝马535，原车搭载的六缸涡轮增压发动机的参数虽然没法与原厂M5相媲美，但306匹的最大马力，400牛米的最大扭矩以及6秒左右的百公里加速，绝对不容小觑。对于大多数人来说，优美的声浪，可能是改装排气的重要动力之一，而此次的车主却是一位骨灰级的玩家，对于能提升动力的方法，他都欣然接受，在排气系统升级中，更换排气芭蕉和头段（或者称前段）是可以增加动力的。特别是对于现在的涡轮车时代，更改排气头段便是很好的方法，尤其在中后段上面的加速表现，会有相当的提升。但是，目前坊间改头段实在很少，排气管厂家出的不多，原因是怕亮灯，而另一个原因则是价格。

　　不过不必担心，JBOM劲茂科技有限公司所生产的三元催化属于专车专用型三元头段触媒，和原厂三元头段一样，不需要调整任何电脑数据，原厂位置安装，简单便利，并且保证安装之后绝不亮灯，严格响应国家三包服务凭证，保证客户升级之后不再有排放不达标，不能过年检的后顾之忧。

  
台产包围吻合度极高

“形神兼备”的535i升级M5

　　排气系统来自吉米车坊的纯手工制作，完全量身打造，配合上头段的升级，更显得如虎添翼。据车主介绍，目前已经定了宝马5系专用Ksport后制动系统，相信再配合上制动系统的升级，这一辆535i的性能就能更上一个台阶！

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