这辆车出自John D’Agostino之手,John D’Agostino致力于打造上世纪六十年代的经典老车,在SEMA改装展上已经是大有名气。
John D’Agostino改装的凯迪拉克Series 62
来自于1940年的凯迪拉克Series 62可以说是美国介入二战前最后的经典车型,它代表了汽车工业发展初期的最高水平。经过John D’Agostino打造之后它很好的呈现出了那个年代美国的繁荣,并且首次亮相于今年的长滩汽车节。
John D’Agostino改装的凯迪拉克Series 62
如果细致的盘算一下,这辆凯迪拉克Series 62应该是John D’Agostino打造的第100辆老车。纯手工打造的老车非常耗费精力,但正是因为这一份手工打造才让他们显得弥足珍贵。对于John D’Agostino而言,自己设计方案并和朋友一起动手制作才是真正的乐趣所在。
John D’Agostino改装的凯迪拉克Series 62
经过John D’Agostino和Oz打造的这辆凯迪拉克Series 62看起来相当优雅,不过另一侧又能够看到一丝邪气,似乎就像是《101忠狗》中女巫的那辆座驾。
John D’Agostino改装的凯迪拉克Series 62
John D’Agostino选择凯迪拉克Series 62和这一风格的体现有着密切的关系。首先由于年代久远这款车在市场上已难觅踪影,目前全美仅保留了八辆,所以说如果用一辆原版凯迪拉克Series 62来进行打造显然有些不合适。美国老爷车爱好者们更多的喜欢用福特ShoeBox来改造,但是John D’Agostino这一次却另辟蹊径,采用了一辆Matranga Merc来进行修复。
John D’Agostino改装的凯迪拉克Series 62
车顶线条是凯迪拉克Series 62最传神的部分,而Matranga Merc的车顶线条相比于原版的凯迪拉克Series 62要小一些,所以John D’Agostino将车顶切割后在前方增加了5英寸的长度,同时在后方增加6.5英寸以保证车顶线条的一致性。
John D’Agostino改装的凯迪拉克Series 62
侧后方45度的效果最引人注目,上世纪四十年代典型的三厢形式。Oz在打造它时重新制作了翼子板和后轮挡板。这些自定义的车身部件整合在一起后拥有极高整体感,而打开车门、行李箱盖以及引擎盖的过程则更是让人难忘。
文章关键词: 经典 华贵 凯迪拉克 SEMA 责任编辑 : 常涛