不再遥不可及的汽车飘移 浅谈汽车飘移技术

　　谈及汽车飘移，想必读者们立马会联想到《速度与激情之东京飘移》当中精彩的飙车环节，驾驶者熟练的掌握方向盘，伴随着轮胎的嘶叫声，车身以侧身横滑的姿态通过弯道，留下弥漫的浓烟。当观众们看到这些画面的时候相信早已激动不已，并对于想要练就飘移技术的想法也非常迫切。当然由于现实中的场地以及车辆等因素的制约，导致汽车飘移运动在国内还并非大众化。不过近几年来国内不少的汽车飘移培训班纷纷成立，这对于广大渴望学习飘移技术的车迷来说则是一次可以实现飘移梦想的机会。那么，今天笔者便与大家一同来浅谈有关于汽车飘移方面的知识及原理。

斯巴鲁BRZ飘移

　　飘移的原理归根结底就是将车辆后轮失去抓地力，同时前轮保持良好的抓地力和指向性，控制住方向盘和油门的节奏，使车身发生侧滑和甩尾的动作。比较常见的汽车飘移方式分为手刹飘移、惯性飘移、大马力飘移和长距离飘移。

福特野马GT500飘移战车

　　众所周知，手刹飘移便是利用手刹锁死后轮的方式，让后轮失去摩擦力的同时导致车辆发生转向过度的情况，最后致使整个车身产生侧滑动作。具体方法为：在尚未到达正常的入弯处时，提前切方向盘，然后拉手刹使车辆发生侧滑。在滑行的同时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点，当到达弯顶点时立即使用大脚油门出弯。一般情况下手刹飘移会导致车速急剧下降，所以这种飘移方式仅适合短距离过弯使用，另外这种方式一般为初学者常用，最早是在拉力赛事中被使用。手刹飘移技术最大的特点为能够运用在任何速度、任何角度、任何车型，即便是专业的飘移车手也经常会运用到手刹在甩尾的过程中来修正车身的姿态。

2012天津WDS飘移赛王祺驾驶的尼桑S14赛车

　　惯性飘移即利用车辆高速时所产生的惯性使车尾甩出的过弯方式。该过弯方式适用于FR后驱车型和120度以上的大角度弯道，同时这种飘移方式需要在非常高速的情况下，并需要车手对车辆高速的平衡性有着很好的掌控。具体方法为：车辆在入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘，车辆在开始滑行后，迅速降档并踩油门，使车辆一边打滑一边出弯。

精彩的定圆飘移表演

　　大马力飘移是利用改装车的大马力、大扭力，使车尾甩出的过弯方式。这种飘移方式的危险性较大，所以对于驾驶者应变能力的要求也非常高。具体操作方式为：进弯前减速并降档，松油门并小切方向盘，进弯后大脚油门，驱动轮会因马力太大而打滑，从而让车尾甩出。此时用油门控制转向程度，油门越重转向角度越大，当车头对到出弯点后，再根据情况调整方向盘出弯。

原厂丰田86飘移表演

　　长距离飘移一般用于顶级的竞赛中，其实质就是利用车身重心转移，使车尾产生打滑现象，熟练掌控方向盘、油门和手刹，以匀速的方式通过较长的弯道。具体操作方法为：入弯时重踩刹车并降档，让车辆重心前移，同时迅速猛切方向盘使车尾甩出，并反打方向盘修正入弯角度，保持匀速并时刻采用手刹用来修正车身姿态以滑行更长的距离。

飘移一般选用FR后驱车

　　随着国内越来越多赛车运动的举办，汽车飘移这项运动在大家心中也并非之前那么神秘和遥不可及。飘移技术的练就实则并不仅仅只是为了能够耍帅那么简单，其实更重要的是增强了驾驶者的驾驶技能和遇紧急情况的应变能力。同时也需要告诫大家飘移运动具有一定的危险性，一定要选择正规的培训和场地练习，切勿违反交通规则做出有害于他人的危险行为。最后，天津WDS飘移赛已于近日开赛，地点位于天津市水滴体育馆，飘移车迷们的福利到啦!

　　(撰文/摄影：黄凯)