日本三大品牌之一 Kosei轮毂两大技术革新

　　说到轮毂品牌，相信很多人都能很快的张嘴说出几个，但是不知道这其中包括不包括Kosei。日本在改装领域可以说是占有很重要的地位，而Kosei作为日本三大轮毂品牌之一，自然在市场之中占有一席之地，同时在美国的市场上也一直有着不错的销售成绩。

　　Kosei以铸造轮毂为主，其品牌进入中国的时间并不算太长，大众影响力还不算高，但在专业领域方面的表现则是相当出色。Kosei主要服务于各大赛事，因为其轮毂质量表现出众，而且产品也非常注重轻量化的处理，所以在赛事和追求速度的竞技中显得尤为重要。

　　需要说明的是，Kosei并不是一家只生产轮毂的改装公司，轮毂的制造与生产只是公司整体业务的一小部分，在其他例如重型机械、车内零部件、航空航天以及医疗等方面都占据有属于自己的一席之地。由于日本改装文化和氛围早已影响到了国内，再加上Kosei产品不俗的品质，其进入中国市场后的前景还是非常值得看好的。

Kosei品牌标识

　　改联网编辑拜访了Kosei中国光生宇超公司，看到了很多新品轮毂的展示，不光样式上更加时尚前卫，做工上也有了技术革新后质的飞跃。Kosei主要推出两个针对用户的部分进行了新技术的介绍：

　　一、针对高端用户的高端产品新技术——FSW[Friction Stir Welding(搅拌摩擦焊接)]。在Kosei的高端产品中，其中一款2片装轮毂SIGNATURE series系列产品主要是用于豪华轿车，跑车以及SUV，该系列轮毂采用了Kosei最新技术——FSW[Friction Stir Welding(搅拌摩擦焊接)]。这个技术与普通的溶接技术不一样，是利用压力和热将材料进行搅拌来焊接的一个技术，该技术也同时应用于高铁、船舶以及宇宙火箭等方面。这个系列的轮毂按客户的需求会有很多不同的选择，从初级，中级，高级全方位的可以满足客户需求。

　　二、专门针对于轻量化提升的技术——SF技术(SUPER FORMING)。前面我们提到了，Kosei的轮毂产品有不少是主要服务于赛事以及竞速类的运动的，那么轻量化就是很重要的数据，Kosei的Racing轮毂全部采用的SF技术(SUPER FORMING)，采用这个技术的轮毂产品优势非常突出，那就是在轻量化方面表现出众的同时还具有高刚度。SUPER FORMING是将成形后的轮毂进行再加工，具体是在轮毂边部进行再度的高温加热，将加热的部分用滚子来加压，将施压的部分的刚度向上提高的同时，将它变薄，从而实现轻量化的目的。这项技术在赛事运动中是公认的，以前在Kosei的赛车比赛里也经常使用这款Racing轮毂。

黑灰两款采用FSW技术的两片装轮毂
黑灰两款采用FSW技术的两片装轮毂
Kosei轮毂产品展架
Kosei新品轮毂
Kosei轻量化轮毂产品
Kosei轮毂

　　Kosei的[Jewel  Rage]和[Kosei Racing]两个品牌，也就是在FSW和SF等新技术的驱使下，才有了这些独特款式的轮毂，它以中国市场为开端，同时也在美国、欧洲以及日本等市场所销售。虽然目前Kosei品牌在国内很多车友眼里比较陌生，但随着国内改装氛围的逐步形成以及Kosei对中国市场发展潜力的认可，相信Kosei的品牌及其产品在未来定会有不错的市场表现。

        （改联网编辑：冀磊）