改装大赏：解读东瀛战神GT-R的千匹进化论

　　秋高气爽的周末，我在雨后的鄂尔多斯国际赛车场邂逅了这辆早有耳闻的重改东瀛战神GT-R。如果说7月的日本GT-R寻根之旅是对GT-R的历史做了解读，那么这次的邂逅完全是近距离的感受它的魅力。

东瀛战神千匹进化论

　　这部重改后的GT-R35的确是魅力十足，精彩绝伦，但是它却是一部出自中国本土改装公司FIST的作品。而他们所打造的重点则是将美国和日本改装厂的风格加以融合，即实现了大马力的动力输出，又保证了车辆在赛道中的均衡性、稳定性。

东瀛战神千匹进化论

　　对于一位能够将大马力性能车玩弄的游刃有余的人，动力上的提升是他们所趋之若鹜的，这就犹如对于某种事物的迷恋，不可自拔。一部原厂动力的GT-R35对于大部分平常人来说，原厂550匹马力，2.8秒即可破百，已经是一个难以驾驭的车型，但是对于速度的渴望，人们是永不停歇的。

东瀛战神千匹进化论 

　　和大多数改装GT-R35不同，这部战神选用了一部分FIST自主研发的改装部件，并且进行了全方位的进化。原厂3.8升VR38DETT引擎对腹内进行强化升级，更加轻盈的钛合金头段以及尾部排气管、高流量的进气风格，再加上对行车电脑的优化调校，让这部车轻松的到达1000匹的惊人动力。

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　　外观部分，为了在赛道上减轻推头的情况，车头部分全部选用了碳纤维材质的侧裙，前杠以及引擎盖，有效降低了车头部的重量。大型的GT式尾翼让车辆高速行驶时有足够的下压力抓住路面，而20寸的RAYS竞技轮毂、赛用热熔胎让这部千匹GT-R35有了撕裂沥青的实力。不过能驯服千匹马力的制动系统有自己的独门秘籍，而FIST选用了了著名的Alcon赛用刹车，它能够让这头怪物乖乖听话。

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　　常年寄居在北京的它，只能在金港赛道偶尔撒欢，但是这条小型赛道完全不能发挥出这部GT-R的全部实力;飞驰在鄂尔多斯国际赛车场也只是小试牛刀，而它真正的舞台应该是在上海国际赛车场，在那里，它才能尽情的挥洒它的千匹动力。

　　(责任编辑：Veika)