跨越300匹Ford Focus RS

●超过315匹2.3升EcoBoost涡轮发动机

●AWD四轮驱动＋动态扭力分配

　　在今年日内瓦车展上，Ford带来了令性能车迷极度热血的Focus RS性能钢炮，此车款不仅拥有凶悍、极具侵略性的竞技外观，隐藏在发动机盖下的EcoBoost涡轮增压发动机，更能带来超过315匹的强悍动力，可谓历代Focus RS车款中性能最强者；不仅于此，原厂亦为它配置了一套全新开发的四轮驱动系统，并搭配动态扭力分配系统，赋予此车更加出色的操控实力。 不过较可惜的是，台湾福特六和目前并未有导入此车的计画。

在强壮的肌力感下，再搭配专属研发的空力套件，带来侵略性十足的竞技味。

强烈的性能竞技味

　　充满强悍硬派风格的Focus RS，不仅本身拥有肌力感十足的车身钣件与犀利线条外，原厂更为它加装了专属研发的空力套件，除造就出浓郁的竞技味，在能提供更大的下压力下，让Focus RS的操控性也能随之向上提升。 车头的视觉焦点就是足以吞噬路面的水箱护罩与进气坝，车侧则是如暴龟般的突起轮拱与19寸低光泽黑色锻造铝圈。 车尾最吸睛之处除刻有RS字样的大型扰流尾翼外，保杆下方的大型底盘分流器以及左右双出的大口径圆形排气尾管，更是竞技性能味的营造者。

平底式方向盘、油温/水温/涡轮三环表、手动挡排档座与金属踏板等，为车舱内带来强烈的运动气息。

热血的运动内饰

　　对应凶悍的外观，Focus RS的内饰设计同样令人热血沸腾，除了两张刻有RS字样的Recaro桶型赛车座椅外，在平底式三幅真皮方向盘、三环​​表（油温/水温/涡轮增压值）、手动挡金属排档头/踏板等配件装扮下，可说运动气息尽展，完全是竞技车的扮相。 在配备上，原厂也不打折的为新一代Focus RS提供丰富的配备，包括SYNC多媒体资讯系统、8寸触控显示幕、Push Start、双区恒温、Start-Stop发动机自动启闭装置以及10具Sony高级扬声器等。

这两张绣有RS字样的Recaro桶型赛车座椅，让人看了就热血沸腾。

315匹2.3升EcoBoost

　　Focus RS配置了一具与新Mustang相同的2.3升EcoBoost涡轮增压汽油发动机，此具发动机除具备缸内直喷、双涡流式技术外，原厂亦藉由加大涡轮增压器与中冷器以及进排气优化处理和电子控制阀门的配置，并搭配同样经过优化工程的六速手动挡变速箱，使其最大马力输出一举攀升至315匹以上。

在315匹强悍动力下，再搭配AWD全时四驱与动态扭力分配系统，打造Focus RS凶猛的加速性能与稳定灵活的操控性。

　　除强悍性能外，全新Focus RS也配置了一套全新的AWD全时四驱系统，此套系统可透过扫描感测器进行路况侦测，并根据转向角度、横向速度等资讯来进行调整前、后轴（或单侧）的扭力输出分配，如此再搭配Ford专有的动态扭力分配系统与运动化悬挂，来提供驾驶者的驾驶信心与驾驶乐趣。