近年来台湾相当火热的Hyundai Elantra，虽然只是韩系品牌，但是在流线与动感的车身线条设计下确实备受新世代年轻买家所喜爱，就算不是「正H」也早就不是买车的重点，不过如何能够让原本已经具有美感的外观更上层楼，为了彻底突破既有的外观造型限制，擅长空力外观大改造的台湾JGTC再度为Elantra做出新的批注。

X造型的水箱护罩结合两侧进气坝与下扰流，加上时下所流行的红色贴膜成功勾勒出超跑般的性能味。

竭尽巧思彻底运动化 微宽体更显视觉美感

　　由于Hyundai Elantra受限于原厂计算机过于冷门，在动力方面很难有所突破的情况下也迫使车主转而投入改装成效最快也是吸睛度最高的空力外观升级，为此特别找上台湾擅长打造夸张空力套件的JGTC。而一套好的空力套件要能够与车辆做出完美的搭配，除了在设计初期就要精确掌握操刀概念与初衷，同时还必须要搭配整体车辆外型并且融入车身线条，而眼前这辆由台湾JGTC所推出的Hyundai Elantra则是最好的美学诠释。为了有效延续Elantra原本就相当有型的车身线条设计，这套名为「X」计划的16件式空力套件可说将目前新世代超跑的设计元素给彻底融入，就算仅仅只是国产房车也能散发出强悍的运动风。

虽然动力方面并没有大幅度的强化，不过发动机室的高温仍需要适度降低，为此发动机盖特别增加两处散热孔来排出热气。

配合外观上的大幅度X进化，除了大灯内部也巧妙进行变更之外，原厂雾灯也改为刀锋日行灯所取代，夜晚开启时所呈现的光影格外与众不同。

 

具有跑车般的外观风格当然不能缺少轮毂的装扮，为此18寸轮毂加上Kido多活塞卡钳设计让整体风格能够一致。

　　从车头望去可以很明显发现，藉由水箱护罩所延伸出的X造型，与目前许多性能车款采用的改装空力套件有异曲同工之妙，层次分明的前保杆加上大面积的进气坝，同时还以时下所流行的红色贴膜来勾勒出性能味。车侧方面，配合前保杆与增加散热设计的发动机盖，采用小暴龟的叶子版结合侧裙与定风翼，即使不用夸张的宽体设计也早已营造出霸气的视觉效果，至于车尾最为明显的造型，除了GT尾翼，后保杆下方所导入的分流器与导风孔更是成功呼应跑车所具备的风格，此外因应外观而升级的18寸轮毂与Kido前八后六多活塞刹车卡钳，不仅恰好弥补原厂配置大小不足的困扰，同时也适度补强制动力。

与头尾造型相呼应的车侧方面，除了前叶子板与后车门增加定风翼来适度营造「宽体」，侧裙线条也同样多做立体设计。

采用透明式样的油箱盖虽然与性能并无直接关联性，不过相当有趣的设计未来或许也能延用至发动机盖来增加点视觉震撼力。

　　目前针对这套「X」空力套件，台湾JGTC除了提供强化FRP材质可供选购之外(6.8万完工价)，对于时下所流行的碳纤维材质也另有升级版套件，包含发动机盖、叶子板、侧裙饰板与尾翼可改为碳纤维。虽然是台湾所自行开发生产的改装套件，但是从整体外观搭配所散发出的高质感，就连接缝与细节处都追求最高标准，完全不会有板件密合度不足的问题发生，对于想要拥有外观与众不同的Hyundai Elantra车主则是不容错过，由于套件单价符合Elantra族群所需，据了解目前已有约十多名车主准备升级为「X」式样，看来这股外观改装风潮还会持续延烧下去。

有别于传统粘贴式的小鸭尾翼设计，采用GT尾翼不仅让气势与战斗力升高不少，藉由红色贴膜所营造的跑格就是与众不同。

车尾方面另一项重点就是后保杆结合后下分流器，加上四出排气尾管轻松营造出威而不怒的性能气势。

由于X套件开发采用最高标准与密合度，因此看似相当复杂的空力套件改装，实际上只需5小时即可完成安装，接下来就只需要配合烤漆可以完工交车。