这次协助取材的两辆Focus Mk3都已经改装PRtec避震器，将圈胎卸下之后，可以清楚看到避震器为现今改装市场上非常受欢迎的Hi-Low Kit，小直卷弹簧设定可让反应更为快速、直接，筒身可调设计用来调整车身高度，而车高可调机构则是可针对弹簧的松紧进行微调，在试驾的过程中可以明显感受到是较为硬调的设定，虽然低速的乘坐感无法像原厂般那样舒适，不过这样才能充分对应高速驾驶所需。PRtec针对大马力所需，推出前对向大四活塞卡钳配上355mm浮动碟，与后对向中四活塞卡钳搭配330mm浮动碟，从试驾过程中可感觉到制动力输出极为渐进且直接，另外，一并改装PRtec手刹车机构使手刹车作动机能良好。ST车型在美国改装市场中受到高度重视，因此PRtec特别针对ST车型推出快排组，套件中包含快排杆与变速箱快排块，安装之后可大幅缩短换档行程，也不会有入档模糊的感觉。

前后轮皆改装PRtec对向四活塞刹车组，碟片为前355mm/后330mm浮动碟，刹车的踩踏非常线性、好踩。

PRtec避震器采用热门的Hi-Low Kit设计，弹簧与阻尼油采用较为竞技设定，高速驾驶时的稳定性奇佳。