KRC所改造的这辆RX7,使用了名為「First Impact改」的全车空力套件,夸张程度已不须赘言,呈现难以忽视的存在感,让人联想到眼镜蛇的意象,鲜红色大灯与向上延伸的叶子板,再加上向前加长的前保桿与加大的进气口,宛如发光的鲜红双眼与露出獠牙的血盆大口。后保桿两侧与下方也加装了大型定风翼,再装上一组超弩级尾翼,日式特有的刚猛线条展露无疑。在动力方面使用了HKS T04Z涡轮、Trust V 进气管路、铝製水箱、Sard汽油泵浦、Apexi 100mm排气尾段,动力输出可达450hp/45kgm。内装则是安装了Sparco赛车桶椅、全碳纤维仪錶板、Sparco方向盘、HKS EVC 5涡轮压力控制器。
可能是动力实在太强,才需要超巨大尾翼帮助它持续与地面接触。
而在一旁的则是KRC RX-7 帝(Mikado)是KRC的3号机,外观上最大的特徵,便是位於前保桿左右两侧的外露中央冷却器,前后叶子板与保桿也都重新设计,后挡风玻璃上方加上了特殊造型的盖子,并换装86尾灯。动力方面换上更大号的Trust -88涡轮、GReddy Type 6 twin spec-R HG中央冷却器、涡轮调压阀、Sard汽油泵浦、RC 110mm排气尾段,可输出700hp最大马力/65kmg最大扭力。
引擎盖上也设置了散热孔。
车头两侧都加装了中央冷却器,直接採用外露的形式,展现粗旷风格。