动力解放G-power M6?Bi-Tronik III V2强化均衡

　　

　　拥有560hp的M6绝对有与市面上的一线车跑对决的实力，然而对於G-POWER来说还是有很大的开发浅力，他将原本搭载在M6上的4.4L V8机械增加发动机，换上G-POWER自製的涡轮增压系统，并修改供油与点火装置，在提高增压值的情况下，搭配比标準版还轻上12公斤的鈦合金排气管，轻鬆达到最大710 hp / 90 kgm的动力输出，虽然相较於之前的作品800匹马力的BMW M6 HURRICANE来说动力虽然不是最大，但G-POWER表示，此车的整体均衡性才是他们所追求的目标，不单单只是无穷的马力竞赛。此外还為它装上了一组21寸“颶风”铝合金轮框，尺寸分别為265/30 ZR 21和305/25 ZR 21，配合陶瓷差车系统，前6活塞搭配420mm直径的碟片，较高的磨擦系数与较佳的散热材质，既使经过长时间的作动，仍然可以保持最安定精準的刹车力道，轻量化的设计更使他能有效减低50％的簧下重量，让过弯中的动态操控更加得心应手。

 

　　“颶风”21寸铝合金轮框，搭配陶瓷刹车系统，视觉张力十足。

 

　　重新设计的鈦合金排气管，较一般版本轻上12公斤。

 

　　重新调教的点火与供油系统，加上涡轮增压，最大动力提升至710hp/90kgm的水平。

 

　　藉由不断的测试与修改，致力追求最均衡的整体设定。