原厂发动机最佳化竹地堂GF8+VF28

　　Impreza GC8/GF8车系在过去向来都是台湾零四加速的最快国产车款，同时也是开启台湾涡轮改装市场的一款车，由于好改好开加上售价不贵，几乎绝大部分的Impreza GC8/GF8都有大小不一的改装程度，就算是原厂发动机腹内未改，也几乎都会针对电脑增压值的部分进行调整，让动力输出更大，而本车就​​是最佳的范例，目前动力部分维持原厂发动机，换上与原厂涡轮大小差不多的VF28涡轮，最大增压值维持在1.0bar之下以V-Pro进行调整，最大动力约250hp左右。

 

 

　　本车采用原厂EJ20发动机腹内并未强化，仅针对进、排气周边予以升及，涡轮部分也只换上与原厂大小差不多的VF28，在1.0bar的最大增压值下约能发挥250hp的最大动力。

　　虽然动力不大但测试时车主起步弹射相当漂亮，将近有1G的加速力道，但时速55km/h换档前出现断油现象稍微影响了成绩，换上二档后G值再度冲上0.8G但随即维持在0.5G-0.4G之间，而三、四档的G值则是平均的维持在0.3G左右，虽然本车动力改装幅度不大，但最后成绩为13.99秒，而末速度稍慢仅有159.8km/h左右。

 

 

　　215/45/17 RS-R不但便宜，抓地力也相当不错，非常适合这辆动力不大的GF8使用。

改装重点：

EJ20原厂发动机、进排气系统强化、VF28涡轮、HKS F-Con V Pro(1.0bar)、215/45/17 RS-R

 

0-400m：13.99秒0-100km/h：5.84秒Speed​​：159.8km/h