接续为各位读者介绍的车辆是位在台中的永德车业推出代表之一，永德车业早先以专改Nissan霹雳马闻名，因此阿旻哥更有『马仔旻』的称号，后期因为许多车友闻名其技术，透过阿旻哥专业技术，也创造出不少怪兽级的悍马战驹，这台GDA以EJ25落入CP活塞搭配Eagle连杆， 更为了提高发动机运转的顺畅度，还特别将其曲轴进行万转平衡调校，连杆波司同样选用ACL部件强化，凸轮轴则以BC 272高角度凸轮轴配置11mm的汽门扬程，大幅提升进气时间。 涡轮机则以Garrett 3071进行动力增压作业，喷油嘴则选用HKS 850c.c.，汽油泵以伟伯255两组进行供油对应，并另加手工副油箱及泵对应供油，其排气管路部份以全等长排气芭蕉搭配自制89mm的风派及HKS钛管中尾段，有效大幅提升排气效率，其涡轮控制器则选用HKS EVC 5代，并以HKS V-pro 3.24进行供油修正调整，其动力接合部份以HKS双片式离合器做动力衔接，让整体动力传递流失降至最低。完整的动力升级，绝对必须搭配稳健的足下底盘套件，刹车部份该车以Brembo前六后四活塞卡钳搭配加大碟片，让刹车安全大幅升级，让车主可尽情发挥其车辆战斗实力，脚下18寸轮毂及225/40/18的胎皮为行车抓地力提供绝佳的效能，也让发动机动力完整传递，本次计测中，就属中部车友最有信心，计测过程中，就仅一次完成计测，此车完成计测成绩为8秒1，成绩相当亮眼！100~150km/h=3.17秒、达成距离=110.63公尺、100~200km/h=8.1秒、达成距离=344.47公尺、最大加速G值=0.109G(160.52km/h)
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| 全拜腹内机件强化及Garrett 3071涡轮的强力压榨之下，该车成绩顺利拿下中区首位！ |
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| 为了避免供油不足或不顺的状况发生，副油箱的加装更显其重要，永德车业的阿旻哥均以手工制作方式，订作其副油箱改善此问题！ |
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| 这成绩还可以啦！ |
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| 3档换4档：0.19秒整体动力输出的表现稍有些许的波动，似乎不是很能完全展现动力，若是动力输出表现更平滑，进入8秒内绝对不是问题！ |
改装明细
CP活塞
Eagle连杆
曲轴万转平衡
ACL连杆波司
Garrett 3071涡轮
BC 272凸轮轴
HKS 850c.c.喷油嘴
伟伯255汽油泵
HKS中尾段钛管排气管
HKS EVC 5代涡轮控制器
HKS V-pro 3.24供油电脑
HKS双片式离合器
