SUBARU的车主最幸福的事情就是,各车系的底盘流通性相当高,也因此多半能共同享用各式物品。GR与BR也不例外,除了前轴的麦花臣相同外,后轴类双A臂的设计更是如出一辙。也因此SWAVE后下束角调整器外,后下左右调整支臂与后下鱼眼拖曳臂也都使用上GR及BR车系,另外这些产品也都具有补正的效果,可提升后轮循迹性及操控反应。
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SUBARU的车主最幸福的事情就是,各车系的底盘流通性相当高,也因此多半能共同享用各式物品。GR与BR也不例外,除了前轴的麦花臣相同外,后轴类双A臂的设计更是如出一辙。也因此SWAVE后下束角调整器外,后下左右调整支臂与后下鱼眼拖曳臂也都使用上GR及BR车系,另外这些产品也都具有补正的效果,可提升后轮循迹性及操控反应。
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