即使是三缸也要玩姿态 2019款福克斯改装案例

　　“本人从小就是车迷，喜欢改装，自从买了新福克斯后，就想和别人的车区分开，独显个性一面，于是就踏上了改装不归路。”

　　“很多人不理解改车的乐趣，说改车就是个折腾，烧钱，浪费时间。我觉得自己“懂” 就好了!之后的改装路也走了不少弯路，花了不少的冤枉钱。印象中我也没少折腾，从拉花，大灯，雾灯，音响，内饰，氛围灯，轮毂，避震，尾翼，前铲，迎宾灯等等....进了福特改装圈才意识到，美系车很少改装件，最尴尬是看到其它品牌改装套件很酷的时候，问有没有我的车型，回答基本都是：没有...!，自从看了“JDM风格改装案例，和近几年，国内很多改装展和聚会，低趴改装风格要占据大部分的数量，因为视觉上的冲击是真的很大，特别引人注目。俗语有说-百改降为先，一低遮百丑。后来经过和车友讨论，托改装店老板，从台湾开发订造一套适用避震。一台新一代福克斯作为一辆买菜车，改一改回头率也很高。”

　　“提车之后就改了灯，眼睛是心灵的窗户，汽车大灯就如同人的眼睛一样，首上“鹰眼”大灯，够骚。可是效果超越了想象，太夸张了。不太适合本人性格，后来低价卖了给群友。”

　　“兜兜转转最终还是选择了“雷神”大灯。关键的是：直接接线安装，不要改任何线路。”

　　“换上ST中网，工程也挺大的，整个前杠卸下来，顺便把雾灯贴成熏黑效果。一同去车管所拍照验车。”

　　“上第二条前铲，前铲就是消耗品。”

　　“轮毂到货，SR77款，8.25KG/只，喜欢它是因为比较顺眼，不太复杂。”

　　“前轮避震安装中，2个工程师，历时4小时，这是第一次，改装师傅调教出来的效果，软硬度 17度，高度 1指。我试了有点硬 跟蹦。后来陆陆续续拆拆装装调了3次，才达到满意。”

　　“SM super motion避震舒适方面也可以，颠簸路面很有韧性，不硬，比ST-line版舒服多，操控对于原厂避震很好提升侧倾几乎感觉不到，经济条件允许下，真的别去改所谓的短弹簧，纯碎降低而降低，完全失去了底盘的灵魂，像如平板车。”

　　“换了避震3个多月，该折腾了，哈哈， 最近打方向滴滴答答响，后来改装店的老板告诉我，减震器顶胶承受不了这么大的压了，要换了。然后去4S检查免费换了一个，因为在保修时间范围内。”

　　“内饰把亚光硬塑的内饰贴了炭纤维饰板显得更高尚，这里不建议太多，太胡里花俏了。”

　　“七彩氛围灯，64色可调，还带音乐渐变效果，晚上上车还是挺放松的，但其实建议买普通单一色就够了，因为我一直只开着单颜色。”

　　“福特隔音本来就比同级别好，做了单层隔音，全车音响换了，功率50W，6.5寸的 扬声器。”

　　“每次下车都会回头看它3次，仿佛它有话要跟我说!”

　　“在汽车界Jeremy Clarkson说过一段话：如果一辆车不能让你每次上车感到兴奋，那它仅仅是个出行工具而已。如果你的车只是个工具，那还不如去搭公交车。”

　　“当你喜欢一样东西的时候，你就会投资它，让他变得更完美，以后我还会不断地改装这辆福克斯，因为喜欢一样东西的时候，你就会投资它，让他变得更完美，最后要说的：没有无弯路的改装，只有心甘情愿的将就，车无完车，人无完人。”

　　本期福克斯改装案例鸣谢车主：拐子佬