IS-F作为Lexus IS车系中的顶级高性能车款，其装备自然不会令车迷失望，5.0L V8发动机以及引以为豪并且顺畅无比的8AT变速箱，都是IS-F所独有的性能特征，虽然驾驶起来温柔有余，但毕竟也在性能车界留下了深深的烙印，鉴于该车较为昂贵的身价以及普及率较低的原因，这次笔者为大家带来一辆由北京FIST AUTO操刀的轻改范本。打量着IS-F车身中独有的几处高性能特征，便可以领略到这是一辆与普通款IS有着天壤之别的车型，无论是高高隆起的发动机盖和叶子板上大大的开口，这些都不是特意去吸引目光的设计，而是为了让机舱中那颗5.0 V8发动机平稳工作而妥协的设计。
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| 双边四出排气尾喉所组成的梯形已经成为IS-F尾部的最显著特征，系出同门的REIZ一级CARMY等车型都有此款样式的改装物品进行对应。 |
原本已经十分惹眼的蓝色车身已经不复存在，反而是改用了近期非常流行的哑光质地的烤漆，由于颜色的选择和原厂比较接近，所以在光线不好的情况下并不容易分辨其变化所在。但有所不同的是，涂装的变化没有选择覆盖车身彩膜的方式，而是采用了比较传统的整车喷漆来达成，看来改装店家势必要将这个颜色使用很长一段时间，而非随心情去改变颜色的那种做法。由于普通款IS车型已具备十分灵活的操控性，所以IS-F的操控一定不会令人失望，由原厂出品的整套减震筒和弹簧均有对应，不过对于改装店家来说还是欠缺了一些，至少车身高度以及弹簧软硬度还是偏向于追求日常驾驶或者是为了适应各种类型的驾驶者。
不过好在一些大牌避震生产厂家也都推出了对应该车型的强化物品，例如这套来自Eibach出品的运动型弹簧套装，它不仅使得原厂IS-F的高性能减震筒能够更好的提供支撑，而且还将车身进一步降低，真是一举两得之事啊！9寸铁灰色多幅轮毂看起来已经极具战斗力，并且也是IS-F的独有特征之一，可是改装店家仍是轻易的将它换掉，取而代之的则是由Advan出品的RS-D轮毂，RS轮毂已经属于极致竞技风格的款式，但是RS-D却将竞技和奢华街车的风格有效结合为一体，这样一来也让轮毂内侧的多活塞卡钳有了更多露脸的机会，20寸对于IS-F来说大小也是刚刚好。动力以及内饰等方面还是维持一派素颜的原厂设定，对于这辆车的改装方向，改装店家还没有给出最后的定论，目前的状态只是想有别于原厂，相信在不久的将来，一辆极具特色的IS-F改装案例一定会再次出现.
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| 这一条低调的鸭舌扰流翼同样是IS-F的特征之一，不过笔者觉得车迷心中会难免出现疑虑，这是不是太过低调了呢？ |
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| 随处可见的蓝色「F」徽章，顶礼膜拜之徒更是大有人在，此徽章大有超过Honda红章之气势。 |
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| 这片精致的银色碳纤维面板想必是所有普通款IS车主所向往的神物。 |
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| 发动机装饰盖同样以银色碳纤维示人，倘若进行发动机大幅改进的话，这块饰板会不会就此卸任呢？ |
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| 虽然是运动型的桶形座椅，但看起来依旧舒适宜人，各种电动调整角度应有尽有。 |
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| 同样低调的Eibach运动短弹簧套装，不仅能够降低车身，并且将该车本身的操控性进行小幅提升。 |
改装明细：
Eibach运动弹簧套装
蓝色哑光烤漆
Advan RS-D 20寸轮毂
Dunlop SP SPORT MAXX 245/30 R20轮胎
