不断的透过赛道单圈计路的挑战探索机械增压界线的Runduce 86，长年来不断的累积自身满满经验的结果终于在富士赛道开花结果，最快纪录惊人的1分50秒台整整较去年最快单圈缩短了5秒。

　　除了从高性能运动胎换上了A050以外，Runduce说纪录最大突破的部分就是全新导入的自家制2.3L腹内强化套件，89.2mm锻造活塞、I断面锻造连杆及90mm强化钨钢曲轴，使得全区域的借此提升，这套腹内系统依照增压或是自然进气设定，Runduce可提供凸顶活塞及凹顶的增压专用活塞两种。

　　增压器本体为HKS GTS7040L，采用80mm的普力下最大增压值更是上看1.8bar，喷油嘴部分原厂直喷系统不更换，歧管上的传统喷嘴则是提升到700c.c .以便对应多出所需的燃料供给，伴随增压值的大幅提升，全新的大型化中冷也一并更换，目前这辆车的最大动力已达550hhp，扭力部分也相不错的能榨出58kgm，这辆车威力根据车手菊池先生说：「完全跟涡轮增压不同的强劲Power感」。

　　为了挑战富士赛道终传部分则是必须较筑波来得松，因此Runduce将原本的4.1终传卸下，换上较疏设定的3.7，不过过大的动力一度在挑战终使得变速箱的6档崩齿，如果一切顺利预计可直接踏入50秒台内也不是问题。