以Fit便利轻巧的车重设计为优势,在同级距 车款中,整体行车表现算属优等,若是希望能有更佳的动力表现,建议可以减轻车载负重为首要目标,以底盘而论,配上轻量化大小适中的轮毂,对于足下马力可有些微幅度帮助,发动机动力输出方面以机械增压套件做为首选建议,此做法可补足低、中转速区域动力软而无力的缺憾,且对于整体动力表现更均衡,日后保养 或使用适用性也较涡轮发动机来的便利,但不论是机械增压加装或是涡轮增压上身,有几件事情是绝对不可忽略的。 若是08年10月后的车款,请注意看看排气歧管与排气管头段的设计,以第二代Fit的发动机设计,排气歧管与头段是一体式设计,若面对此状况,涡轮机将面临无法装入的窘境,因此在改装涡轮套件的前提,需确认该车型为何款式,另外在发动机本体肚内套件部份,其轻巧车型设计原点,也被套用在发动机本体机件上,瘦骨如柴的连杆设计,可无法面对任何增压动力摧残,因此肚内机具强化是必经过程,另外,搭配大动力的提升需求下,其电玩世界使用的手自动挡系统也必需换装手动挡套件,否则,玩没两下就下课回家了!基本上,Fit在动力提升的套件选择上,已有很多选择,一切端看客倌想要的是狼皮羊还是飞天鼠。