预计得标价格1.2亿元新台币Porsche 911 GT1拍卖准备

　　照片上的「Porsche 911 GT1 Evolution」是在1996年登场的初代911 GT1，发动机本体部分搭载一具3166c.c.的水冷设计的水平对卧6汽缸本体，每3汽缸搭载一具水冷系统，并且遵循GT赛事法规在两具节气门前塞入36.6mm的限流器，最大出力则是拥有640hp的威力，而GT1则是为了参加GT赛事，遵循规格打造了25辆公道使用可行的道路版本「911 GT1 Strassenversion」，发动机动力则是被下修至544hp，不过在干燥重量仅有1100kg的条件下，0-100km/h加速仅需3.7秒即可完成，并且拥有308km/h最高末速，并且车体上会烙印上993的车体编号。属于个人所拥有的「911 GT1 Strassenversion」，目前得知全世界仅售出14辆，而这14辆也成为唯一可以在赛道及公道使用的911 GT1车型，这辆准备拍卖，车体编号「 GT1 993-117」正是这极度稀少的14辆内的其中之一。

照片上的「Porsche 911 GT1 Evolution」是在1996年登场的初带911 GT1，发动机本体部分搭载一具3166c.c.的水冷设计的水平对卧6汽缸本体，最大出力则是拥有640hp的威力。

　　而这个体户已经公开声明，会在RM Sothebys拍卖场合中公开出售这辆车，并且预计得标价格会落在1.1亿（新台币）至1.2亿（新台币）之间。美国情报网「Sports Car Market」也做过分析，「911 GT1 Strassenversion」截至目前为止最高的拍卖金额，是在2012年时的Classic Car祭典中，最终以约4600万元（新台币）的价格售出，而这次的纪录相当有可能以倍数成长。

这辆准备拍卖，车体编号「GT1 993-117」正是这极度稀少的14辆内的其中之一。

道路版本「911 GT1 Strassenversion」，发动机动力则是被下修至544hp，不过在干燥重量仅有1100kg。

每3汽缸搭载一具水冷系统，并且遵循GT赛事法规在两具节气门前塞入36.6mm的限流器。