车身看起来与Impreza旅行车相同,但在想要流用GDB车身侧裙的时候,发现前叶子板下缘与GDB的角度有些差异,因此改装店家选择其他车型再运用修改的功力将侧裙加上,线条与前叶子板相当契合,展现Completed Car的高质感。后保杆也是对应叶子板的线条大幅外扩,同时加入时下流行的下扰流板造型,极具性能车的风范。
骨子里既然与Impreza相同,那么想必升级是非常容易。改装Kinugawa 18G涡轮机并将增压值设定于1.2bar(120千帕),虽不曾经过马力机测试,不过依查询后的资料来看,最大马力应该在340hp(250千瓦)以上。改装K&N高流量滤芯增强进气效率,且将喷油嘴改装550c.c.的Power加大制品对应高增压所需的供油量,使用性能强劲的HKS F-Con V Pro进行程式补正,以及改装Dunk排气管提升废气排放效率,使动力输出更加完整。
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保杆两侧改装E63 AMG原件以及鱼眼熏黑头灯,车头更显方正让线条更为犀利。 |
改装Bilstein避震器让操控稳定性提升,也提高行车的安全性,Saab 92XT原厂的刹车系统并不理想,因此改装Brembo前四、后对向活塞刹车组来增强制动性能,配合前后大幅外扩的叶子板,前轮单边垫出30mm、后轮更是垫出40mm之多,大幅加宽的轮距可增压操控稳定性,圈胎部分选择18寸BBS RE铝圈配上Bridgestone RE001 235 /40ZR18轮胎,抓地性能足以对应强劲的动力输出,也呈现更霸气的视觉效果。
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后保杆配合后叶子板进行外扩,加入后下扰流板的元素让车尾更有跑车风格。 |
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Saab 92X的内饰与Impreza如出一辙,而车主表示内饰是下一个升级重点。 |