狮头鲨身之罕见的Saab 92X宽车体式样

行业指南

2024-02-26 21:55

性能车型或是超跑会用更宽体的叶子板营造出凶猛外型，如果是一般街车想要实现宽体的质感，就只能仰赖手工方式制作，台湾因手工外观套件而闻名的JGTC，完成这一辆罕见的Saab 92X宽车体式样。

初次看到这辆车，各位想必跟笔者一样惊讶，Saab车头却是Impreza五门旅行车型，打开发动机盖竟然是水平对卧涡轮发动机，看来有必要先介绍一下此车。

Saab 92X是日本富士重工负责生产，只在北美市场出售的车型，只卖2005、2006两年，数量稀少、非常罕见。

在2000年到2010年，Saab本属于GM集团，而GM也拥有20％富士重工的股份，所以决定在2004年七月推出2005年式的92X，除了车头板件之外，其余皆与Impreza相同，由日本富士重工制造、只有北美出售，并在2006年终止生产，结束92X短短两年的生命。此车为2005年2.0L涡轮增压设定（2006年为2.5T），这具水平对卧涡轮增压发动机即是鲨友口中俗称的「白头」式样，230hp（169千瓦）最大马力已属高性能，升级方式跟Impreza一模一样，所以此车对于Saab或是Subaru车友来说，皆有着极大的魅力。

2005年式的92X搭载2.0水平对卧涡轮增压发动机，230hp（169千瓦）最大马力已经非同小可，改装方式跟Impreza一模一样。

一向以外观造型与车体结构设计为主的台湾JGTC，不仅擅长运用FRP玻璃纤维材质制作外观套件，也会适度加入碳纤维等材质交互妆点，因此台湾JGTC除了品质优良、密合度高的量产套件之外，犀利、抢眼的手工订制套件更是拿手绝活，而这辆数量稀少的Saab 92X当然是手工订制。与Saab 93相似的车头看起来跟原厂无太大差异，因为其高密合度实在难以察觉改装的部分，台湾JGTC保留大部分原厂的元素，但是在保杆两侧加上E63 AMG有如导风孔的原件，让车头线条更显方正，在车主自行加工改装鱼眼熏黑头灯之后，更能突显其独一无二的特质，而前叶子板大幅度向外扩了30mm之多，加上散热孔感觉更有竞技用车的味道。

叶子板大幅外扩并附有散热孔的设计，叶子板下缘角度与GDB不同，所以无法直接流用GDB侧裙。

改装18寸BBS RE铝圈配上BS RE001 235/40ZR18轮胎，给予大马力输出时所需的抓地性能。

以后看到Impreza车尾贴着92X不要觉得很奇怪，因为真有此车。

Saab 92X改装规格表
Kinugawa 18G涡轮机
K&N高流量滤芯
Dunk排气管
HKS F-Con V Pro改装电脑
Bilstein改装避震器
Brembo前四、后对向活塞刹车组
18寸BBS RE铝圈
Bridgestone RE001 235/40ZR18轮胎
台湾JGTC全车手工空力套件
推估马力约340hp（250千瓦）以上

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