车友一见钟情提杰德1.5T，改装路上弯路不少乐趣也不少

　　“我与杰德的故事，得从4年前说起。2015年，打滴滴首次遇到一辆杰德，然后对杰德一见钟情，虽然当时还买不了车，不过在我心中其他车都看不上眼。而到了2017年，生活条件慢慢好了起来，没有犹豫去试驾了杰德，赶在生日前提了这辆珍珠白的杰德。虽然我喜欢的是外新翠绿红内的，不过要等很久，还是选择了现车。”

　　“提车之后可以说爱不释手，第二天就放街上各种摆拍。”

　　“然后就开始一些小改动了，换了前后黑标、带蓝灯的前铲。”

　　“后唇也换成了双出带刹车灯款，装这个后唇真是一波三折，首先尾喉直径不对，重做等了几天，后又发觉右边尾喉震动会碰到后唇异响，最后硬是要割尾段移位才勉强装上。话说，17杰德两边的排气是不对称的吗?还是这个后唇不对称?”

　　“装好之后还是挺好看的，带刹车闪灯。刹闪能够增大后车的警觉性，提高其反应能力，所以我觉得这是实用的东西。”

　　“当时好奇没忍住买了一套刹车卡钳罩，装上去娱乐以前，后面觉得有安全隐患就拆了。”

　　“卡钳罩装了10后天，换上了一套台产AP，前AP9040 6活塞 355mm盘，后AP5200 4活塞 330mm盘。”

　　“内饰方面，改了一些小东西，D型方向盘、流光迎宾踏板、内置式胎压监测、后视镜折叠+加热、音响升级+四门隔音、后视镜盲区监测、大视野蓝镜、可以用APP控制的氛围灯。”

　　“360全景+铁将军雷达，装这个只是想玩玩，不过实际上发觉用处很多，看周围蹲下的小孩有奇效，排除不必要的麻烦，还带4路记录仪功能(不过没声音)。因为改了360全景，原厂DA屏的显示效果太差，换成了10.2寸的安卓屏。总会有些人觉得不好看，不协调云云，所以说，审美这东西是见仁见智，不予置评。”

　　“操控方面，升级了平衡杆六件套(其中一件是车顶把，装在引擎室里)，这东西确确实实能提升行驶质感，出了名的底盘松散问题得到了质的飞跃。”

　　“Savanini杯士，向大神学习，但是剩下后轮4个上不了(具体下文提及)，完美主义者表示接受不了。不过，装完没啥变化?只能说，心理上觉得过坑时更加干脆利落了一点。”

　　“奉劝找店一定要找靠谱的，我找这家装个杯士能够搞坏我螺丝螺纹，最令我疯掉的是ABS线都给我搞断了!我想杀人，这个“师傅”是成事不足败事有余，而且最后还有4个装不到，2小时搞定的东西硬生生搞了7小时!”

　　“杰德1.5T的动力只能说够用，想要爽，就只能刷ECU，考虑过外挂，但最后还是决定直刷，马力156 to 205 Up，扭矩203 to 280 Up，当然这些只是理论数据，但效果提升确实明显。刷ECU后路试，本来数据是想刷到220p的，但只可惜数据这东西因车而异，涡轮过载导致触发保护机制，承受不了，调了三次，最后只能定在205p。”

　　“MAGICIAN OBD仪表，很多原车仪表没有的数据都可以显示，例如水温、涡轮压力、发动机负载、进气压力、进气温度等等。虽说OBD读取数据可能会有偏差，但改了ECU，还是很有必要对车的状况有大概了解的。”

　　“01只测了一次，比官方快2秒，比汽车之家快0.5秒。不知道这设备准不准，不过这秒数受到很多因素影响，如气候、轮胎等等，假设这个成绩相对准确，那也不错了，毕竟这原本只是台奶爸车。”

　　“硬件方面还是升级了SPE点火神棍(听说起步快了，低扭提升了)，KN空滤(改善进气效果)。”

　　“提车已然一年多，20000+km，说到改装，我还是小白一个，也曾走过不少弯路，需要不断向大神学习。就在这两天，我又买了一套正品的AP，前9200后9540，所以说改装最好一步到位，少走弯路。下一步的话准备针对避震和轮毂进行升级了。”

　　本期杰德改装案例鸣谢车主：Chico大豪