Focus 1.8四门拖着1.4吨的车重，虽然原厂132hp/17.2kgm日常代步还不错，但仍无法满足性能方面的需求，外挂涡轮是1.8L Duratec-HE直列四缸最有效且直接的改法，但碍于自动挡变速箱的可承受范围，TD-04也只能打到0.5bar！换算马力约200hp/。但选择涡轮套件的首重条件不应只看马力增幅，毕竟街道用车应该注意顺畅度才对！而头段管路内壁的粗糙、接合方式、各缸管路的长度差，都是可能产生排气干涉，使各缸排气相互冲突，所以改装涡轮有绝对必要选用等长头段！排气脉冲都一致化，消除各歧管间的压力差，才能以顺畅频率使增压效能和稳定提升，减低涡轮叶片入口的排压，进而让涡轮运转更为快速。
 |
