Toyota Corolla 1.8改装建议分析

    其实，这一批Corolla真可用「特别」两个字来形容，因为当年Toyota主打Goa车体的安全结构，因此被车友称之为「Goa卡」、仅推出1997~2001四年的时间，之所以特别，在这一代之前的Corolla为铸铁发动机，从这一代开始改为反置铝合金发动机，也被沿用到后期的Corolla Altis上。这部2000年的Goa卡确实有发动机号码，​​不过此车型在1997年推出第一批时也是没有打上发动机号码的，所以很多车友会选择此年分的车型来改装。

    Toyota车给人安全、耐用的印象，这一代的Corolla自然没有太大问题，只有一个地方需要特别注意，就是发动机的外皮带张力调整器很容易损坏，这个机件就跟早期的舵轮一样，会自然调整皮带间隙，如果张力调整器损坏，皮带会不规律的跳动，发动机室会传出异音，不过只要更换新品即可，不会有立即性的危险。

    改装什么比较好？一些动力升级的资讯可以参考。许多车友想要改装手动挡变速箱，不过可对应1ZZ-FE的五速手动挡变速箱非常少，台湾的能见度不高，如果有、大多来自菲律宾、泰国等地，另外一种方式是改装AE111的飞轮，进而搭配日规六速手动挡变速箱，套件确实较容易取得，但是高昂的完工价令人却步。

    如果预算足够，这一代的Corolla也可藉由发动机移植提升动力，不过并不是Toyota较为人熟知的3S-GTE或是4A-GE、而是2ZZ-GE发动机，这一具1.8L 2ZZ-GE算是4A-GE的后继发动机，利用VVTL-i（连续可变气门正时系统）科技创造出190hp最大马力，也是这一代Corolla移植发动机的首选，不过完工价非常吓人。