●最大出力700hp/87.7kgm
●0～100km/h：3.3秒、极速350km/h
●标配车头抬升装置
这部出自TechArt的GT Street RS，是由Porsche 911顶尖车款的GT2变身而来，它曾在德国Hockenheim赛场小圈计时中跑出1分06秒811的佳绩，由此可知它不只是动力强大而已，更均衡的操控性也是其特点之一。
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| 车尾造型极具赛车风味，一切都是为追求高性能而生 |
TechArt针对GT Street RS的动力升级，是以该厂编号TA097/T2.2的套件为主，内容包含加大涡轮、中冷器、碳纤维粗径吸气管、高流量空气芯、压力感知器调校、可变阀门直通尾段、等长芭蕉与电脑程式修改等等，如此一举让马力、扭力提升至700hp/7000rpm、87.7kgm/4500rpm之谱。虽然目前该厂并未提供GT Street RS的任何加速数据，但相信其应当有0～100km/h：3.3秒、极速350km/h的实力。
GT Street RS空力性能也是一绝，其在车速140km/h时可额外对前后轴增加10公斤的下压力，讲究的程度已可比拟赛车。此车车头的三只气坝不但比原厂更大，前保杆还加入含定风翼的整片碳纤维下巴与两侧排风孔，配合含通风孔的Power Dome行李厢盖后，不论是散热性或造型皆达到最高点。
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| 座舱后方追加的交叉式半套防滚笼，对于提升刚性与安全性有不小功劳 |
GT Street RS后保杆仍维持侧边Inter-cooler排风口，但加大面积与重新设计导流片，同时主体中央上方还设有冷却排气管的通风孔，以及于下方加装碳纤维分流器增加贴地性，配上车顶扰流片、大型可调角度的双层尾翼后，Down Force绝对是非常足够的。其'10年式车款另增加LED日行灯与车头抬升装置（电控60mm），符合潮流之外亦有更高的实用性。
最后，本车的独特配备计有三幅小径方向盘、后半笼交叉式防滚架、20寸Formula Ⅲ锻造轮毂组合前245/30、后315/25 PS Cup Plus热溶胎等等，其电子阻尼Hi-low Kit避震器并有更快反应的设定，这些都让它在操控上有着犀利的身手。
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| TechArt在日前的意大利Nardo极速挑战中，以Porsche Cayenne Turbo创造出SUV最快纪录321.2km/h，该厂主要是运用TA055/2.2套件提升马力至680hp（增加130hp），并搭配电子空气悬挂的调校与使用22寸圈胎，借此能在稳定中达到超高车速，而SUV能有此表现也着实令人佩服 |
