100～150km/h：3.5秒
100～200km/h：9.36秒
花费距离：406.91公尺
这辆假人当天抵达现场时，钛合金尾段中所散发出来的声浪明耳人一听就知道不对劲，雄厚的声浪并不是一般假人也可狐假虎威的，而车头大到快把前保拆下的前置中冷也非装饰品，这一切都是为了对应躺在发动机室内的6A13的双凸2.5升V6双涡轮发动机，没错！此颗发动机就是VR-4上所搭载的重炮本体，2500c.c.可压榨出280hp/5500rpm、37.4/4000rpm的最大动力表现，而车主为了可更上一层楼，将原厂双涡轮废除，改采不知名盖瑞特7号大螺来压榨动力，电脑则以E6X来设定，而腹内依旧维持原厂下增压值仅设定在1.3bar而已。
 |
| 原厂假人的马力重量比仅有凄惨的10.21kg/hp的表现下，6A13植入后则是可轻松达到5.17kg/hp，再经过大螺的压榨下表现当然更加亮眼，也顺利让该车夺下今日最快 |
传动部分由于该车为持FF设定，车主也表示这样的动力太过强大，变速箱至今也换过15颗以上了，光是变速箱的花费都可以将腹内锻造一番了，实际上路这辆Galant果真强悍，0.525G的最大G值出现在些晚的127.34km/h处，三档换上四档时离合器则是发生了0.39秒的打滑，因此换档时间长达1秒之谱，最后则以9.36秒的成绩夺下今日最快。
 |
| 内饰部分以追加仪表、三幅式方向盘及可调赛车椅来一改原本舒适的内饰取向，中控部分的大屏幕也让女朋友可享受速度以外的享受。 |
 |
| 下次要换V Pro后再来挑战！ |
 |
| 大涡轮果然不同反响，时速超过170km/h后依旧能保持0.3G以上的加速力道，的确是相当可怕。3档换4档：1秒 |
动力改装
6A13本体
盖瑞特7号螺
850c.c.喷油嘴
E6X可程式电脑
