WEY VV7改装Brembo大六活塞刹车 提升制动性能

　　“大家好，我是小马哥，车子买的是17款WEY VV7 2.0T旗舰型，自从把"大白"提回来后，就动了改刹车的念头，因为原车的双活塞卡钳，在高速激烈驾驶的情况下想牵住2吨重"的大豹子"确实有点吃力，只要急踩刹就会触发ABS，踩着心里也没有底……(特别说明下：原厂刹车正常日常驾驶安全性是完全没有问题的。)”

　　“那段时间也经常咨询身边的朋友和车友，经过一个星期的调研构思，觉得想100次不如做1次，然后就果断开始改。在AP和Brembo中徘徊犹豫，最后结合自己的情况……就选择了Brembo。”

　　“Brembo大六活塞、380打孔加划线盘、钢喉和油管也要换。”

　　“这是原厂刹车，双活塞刹车卡钳。”

　　“装一去才发现，380的盘装在21寸的轮毂一有点小了，不过也刚好够，不会蹭到。”

　　“安装完成后就是排空气，排空后，有部分刹车油漏在卡钳上，师傅清洗一下，说没事，不会腐蚀油漆。”

　　“因为刹车刚换，还在磨合中，刹车片还没有磨合开，只能简单的说下感觉。”

　　“磨合中，刹车片还没有磨合开，具体效果要过两天才知道，目前相对原厂的刹车，Brembo刹车脚感更加清晰，刹车力度反馈更加及时，刹车距离骤降!加上VV7自身的安全系统设定，可以说现在开车比以前更安心了，期等完全磨合开的效果，下一步准备加一套外挂电脑。”

　　本期WEY VV7改装案例鸣谢车主：小马哥