Ford Tierra RS 原厂发动机工作温度高低增压最耐用

    车界在K8停产之后，突然出现自然进气手动挡车款的空窗期，喜欢手动挡操控乐趣的车友只能使用自改手的方式实现，一直在Focus推出之前，Tierra RS终于再次燃起了车友们的热情，当然也带起车界另一波改装热潮，改装套件争相推出，不但有涡轮改装，更有知名品牌推出其机械增压套件，也有知名赛车厂队用其来制作厂车，可以见得Tierra相当受欢迎。

FS-01的发动机品质优良，不会有过高的问题发生

    Tierra RS所采用的这具RS-01发动机、工作温度非常高，原厂水温高达102℃、油温也有125℃，达人阿杰建议可改装低温水龟与加大水箱来降低水温，使用品质优良的油品与加装13排的机油冷却器来控制油温，如此一来水温可控制在89℃上下、油温也可降到约100℃，那么危险指数为何呢？水温如果到达106℃以上就要特别小心，油温则是不可超过130℃，依照上述的情形看来，排气温度肯定不低，果真没错，RS-01这具发动机的排温约在70​​0 ℃，如果超过800℃就有危险了，至于该如何降低排气温度？除了改装之后的供油补正之外，排气管的改装也是关键。

发动机经过改装之后水温偏高，可以改装低温水龟让冷却系统提早进行大循环，让水温保持在安全范围内

    RS-01发动机腹内如果不强化，仍可采用涡轮改装方式来提升动力，涡轮机可选择最为常见的TD-04，增压值设定于0.5bar最为恰当，如果超过0.5bar就有发动机挂点的危险，断油转速可延至7800rpm，让动力输出的延续性更好，如果你的预算充足，达人阿杰建议可直接移植170hp的FS-ZE发动机，强度更高、可创造出更大的马力，鸿智车业店内有非常多Ford Life或是Mazda Isamu五门车款采用移植FS-ZE发动机外挂涡轮的方式，轻轻松松创造出惊人的马力喔！

加大水箱是现今改装极为常见的产品，也是有效降低水温的方式。

不管是Tierra或是五门的Life、Isamu，皆可移植170hp的FS-ZE发动机创造更大的动力输出。