100~200km/h实测--小改Impreza GF8

行业指南
2024-02-27 17:15

100~200km/h实测--小改Impreza GF8

 

100~200km/h:16.14秒
花费距离:726.14公尺

    说真的这次鲨鱼的可见度相当低,这辆白色GF8,外观上的Cusco式样全车空力套件也不算特别出色,而动力部分该车依旧是维持原厂EJ205白头本体,仅将涡轮机更换为极少见的RH52B涡轮本体。


汽车改装图片
原厂GF8拥有218hp/29.6kgm的最大输出,就早期的原厂鲨鱼来说,以全车原厂的状态下,100~200km/h约需18秒上下,而这辆车在换装出风量较TD04大上些许的RHF52B后,如果可搭配中尾段的改装想必一定可跑出15秒内的成绩。

 

    其余的如中冷器、喷油嘴、凸轮轴、ECU及排气管全数都维持原厂设定,只加装HKS EVC IV并将增压值设定在1.0bar,以如此的改装来看,想必最大的问题还是会出在原厂全段排气管高速时无法快速将废气导出,导致排压过高,高速无法延伸的情况。


汽车改装
改装排气管很大声噎!

 

    实际测试时上述情况果真反应在成绩上,16.14秒的成绩来看其实也算是普通,不过查看D-BOX数据来看,该车在100km/h时可搭到0.433G的加速G值,以小改的鲨鱼来说算是相当不错,不过当换上四档后G值也掉落仅剩下0.2G以内,而原厂排气管果然是无法对应高速时的延伸,通过200km/h时G值也只有0.036G。


100km/h时的加速G值虽然可达0.433G,不过全段原厂的排气管对于高速时的输出效率可是大打折扣,车在通过200km/h时的G值也仅剩0.036G。
(换档部分圈起) 
3档换4档:0.49秒

 

改装重点:


RHF52B涡轮机
HKS EVC IV

 

#100kw发电机# #PT100热电阻# #Pt100温度传感器# #PT100温度变送器# #31341331#
收藏 收藏
相关指南
返回顶部
产品求购 求购