100～200km/h：17.24秒
花费距离：773.88公尺
许多读者常会问思域想要玩NA要怎么改才会快，当然原厂汽车搭载的单凸发动机的确是可以很快，不过任谁都知道单凸本体相当容易发生动力衰竭的情况，因此倒不如直接植入一颗B系列发动机还比较快，而B系列当中又以B18CR的200hp表现最为亮眼，一般原厂B18CR成绩约在25秒上下，如果状况好要跑出21秒的成绩虽然也不是问题，不过想要进20秒内，高角度凸轮轴重要性可是不能轻忽。
 |
| B18CR虽然前后期的扭力曲线有些许不同，不过该车在更换CP活塞、曲轴平衡及Hi-Cam的更换后，一举将高转速的爆发力完全释放，最后再搭配Power FC可程式电脑的撰写后，最大动力推估可达250hp。 |
这辆K6汽车就是以B18CR为主轴，将活塞更换为CP锻品，曲轴也顺势进行万转平衡，而Toda 300度高角度凸轮轴更是将B18CR擅长的高转速完全发挥，排气部分也跟着更换上Spoon头段搭配自制中尾段，供油部分则是采用EVO 550c.c.喷油嘴搭配Power FC的撰写。
 |
| Hi-Cam果然够High!! |
不过高达4.785终传的变速箱必须更换两次档才能完成计测，而小排气量的自然进气汽车果真相当不利于高速战场，通过200km/h时也仅剩下0.042G的加速力道，不过17.24秒的成绩也算是具有相当水准的表现。
 |
| NA如果不做轻量化处理对于加速来说相当不利，虽然该车在100km/h时可发挥0.307G的实力，不过当时速超过187km/h后，G值则是滑落到0.1G以下。 (换档部分圈起) 3档换4档：0.32秒、4档换5档：0.41秒 |
汽车改装重点：
B18CR
CP活塞
Toda 300度Hi-Cam
Power FC可程式电脑
