这部旧款Yaris的动力改装主要是透过四喉直喷的套件,与腹内锻造活塞、连杆的使用,将压缩比提高12.0的程度,再透过HKS F-Con V Pro的调校,企图将这颗排气量只有1.5升的原厂VVTi发动机动力,提升到将近150匹的水准,至于排气系统是使用台商当地生产的强化物品,底盘部分则使用TRD高低可调套件。
部旧款Yaris的动力改装主要是透过四喉直喷的套件,与腹内锻造活塞、连杆的使用,将压缩比提高12.0的程度,再透过HKS F-Con V Pro的调校,将动力提升到将近150匹的水准。 |
这部旧款Yaris的动力改装主要是透过四喉直喷的套件,与腹内锻造活塞、连杆的使用,将压缩比提高12.0的程度,再透过HKS F-Con V Pro的调校,企图将这颗排气量只有1.5升的原厂VVTi发动机动力,提升到将近150匹的水准,至于排气系统是使用台商当地生产的强化物品,底盘部分则使用TRD高低可调套件。
部旧款Yaris的动力改装主要是透过四喉直喷的套件,与腹内锻造活塞、连杆的使用,将压缩比提高12.0的程度,再透过HKS F-Con V Pro的调校,将动力提升到将近150匹的水准。 |
杂乱的发动机室与内饰轻量化后的布局,使得略显粗糙的改造手法处处可见 |
有钱的换玻璃纤维制品,预算不足的车队只好透过车门挖孔来减轻车重。 |