不止碳纤维贵 全铝合金车身也很贵！

前几天我介绍了碳纤维材质，它的优点在于刚性强和轻量化，但缺点在于价格昂贵。其实在汽车圈当中，除了碳纤维材质很贵之外，还有一种材质也很昂贵，那就是铝制车身。

相信不少网友都听说过“全铝车身”这个名字，因为业界采用全铝车身的车型非常稀少，而稀少的原因想必大家都清楚，那就是价格昂贵。不过，全铝车身框架结构，是创造性地将钢与铝两种材质合为一体，可确保更具动态的驱动能力，在提高稳定性的同时也令加速能力大大加强。同时，出色的车身刚度和良好碰撞安全性，并减轻了车身的重量，使车身刚度提高60%、焊点减少40%，无论是灵活性、安全性，或平稳性均表现出色。

当然，全铝车身也有着较大的弊端，那就是在使用过程中，如果车辆发生碰撞，那么金属会变形扭曲，由于加工工艺的特殊性，维修成本要比传统材料高出许多。此外，由于修复工艺十分复杂，因此即便是送到4S店维修，那么时间上也绝对短不了，少则半个月，多则好几个月。

另一个可能需要注意的问题是，铝金属的熔点和燃点都比较低，排气管头段的排气温度就足以将其点燃。

另外，全铝车身还有一个细节非常重要，那就是铝制下摆臂。如果一辆车用上了铝制下摆臂，其质量轻、强度大等优点，反映到车上就是车身轻、省油、操控性好，对比铸铁下摆臂的话可以说：就是太贵这一个缺点了。好了，关于铝制车身问题就暂时先跟大家分享到这里了，欢迎各位朋友留言补充对这个问题的看法和建议。