轿跑&敞篷，宝马的新款旗舰有多撩人？

近日，宝马发布了两款全新的旗舰车型，一辆是宝马 M8轿跑版，另一辆是宝马 M8敞篷版。除标准款外，新发布的两辆宝马 M8还有竞赛款可供选择。

外观方面，新款宝马 M8整体感觉时尚且高端，让人只看一眼便能感觉到，这不是一辆普通的宝马汽车。

其车身装配了宝马M系标志性的aero空气动力学套件，包括前后导流板、侧风口以及双肾型格栅。

从后面看，精美的M8标志最为显眼，再加上四个排气口和黑色导流板，凸显出了新车别样的大气。

标准版M8采用了19英寸的合金轮毂，前胎型号为275/40，后胎为285/40，而竞赛版采用了20英寸的合金轮毂，前胎型号为275/35，后胎为285/35。

进入车厢内，乘客可以享受定制的运动座椅，可调范围很大，十分舒适。中控台上安装了一台10.25英寸的多媒体屏幕，具有触摸功能，并且搭载了宝马 Live Cockpit专业软件包。此外，车内还安装了宝马公司最新的数字仪表群和平视显示器。

动力方面，标准版宝马 M8搭载了4.4升双涡轮V8发动机，该发动机的最大功率为441千瓦，峰值扭矩为750牛·米。

根据官方公布的数据，标准版轿跑M8的0-100km/h加速仅需3.4秒，油耗约为10.6升每百公里。

如果这样的性能你还不够满意，那M8竞赛款或许就可以考虑一下了。

它配备了与标准款相同的发动机，但是性能得到了改进，最大功率增大到460千瓦，峰值扭矩依然为750牛·米。

轿跑车型的0-100公里每小时加速时间为3.2秒，敞篷车型为3.3秒。两款车型都搭载了八速自动变速箱和自适应全轮驱动系统，也可以切换到后轮驱动模式。

作为宝马的M系列，这两款M8都配备了一系列特殊的高性能组件。其中包括自适应M悬架、可变阻尼控制器、M系复合制动器、M系主动差速器和M xDrive全轮驱动系统。这些高性能组件属于标准配置，标准版和竞赛版都有安装。

两款车型将于6月25日至27日在宝马的NextGen活动上首次向公众亮相，然后很快在欧洲上市销售，国内的上市时间还有待确认。