在十万元这个价格区间的车型众多，而随着近几年自主品牌品质的不断提升，合资车价格的不断下探，两者的差距也在逐渐缩小。尤其对于SUV来说，10万元可挑选的车型越来越丰富。今天，我们就给大家介绍几款高性价比的合资SUV，看看哪款能够让您心动。
福特领界
江铃福特一向以商用车的形象示人，整体给人的感觉总是不那么居家。但是，上市不久的江铃福特旗下全新紧凑型SUV——领界，让人们对这一品牌有了全新的认识，其前脸采用了点阵式进气格栅， “大嘴”风格的镀铬格栅营造出更强的视觉冲击力。分体式大灯内部采用LED光源，夜晚点亮效果不错。侧面悬浮车顶的设计让车身更加动感。作为一款定位居家的都市SUV，其车身长宽高发布为4580*1936*1674mm，轴距为2716mm。
新车的内饰大量使用软质材料包裹，并以大量线条勾勒，中控台还运用了木纹、钢琴漆+皮革、缝线的设计，提升了档次感。较大尺寸的屏幕看起来很有科技感，按键设计也是质感十足。新车还搭载了全新的信息娱乐系统、福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及带有4G LTE无线热点功能的“福特派互联”。此外，领界的空间表现可圈可点，乘坐舒适性也完全不用担心。
动力方面，领界共有1.5T+6MT和1.5T+CVT两套动力总成可选，其中1.5T发动机最大输出功率为140马力，峰值扭矩225牛•米。此外，顶配车型还搭载了一套用于发动机助力和动能回收的48V弱混系统，可以有效提高车辆的燃油经济性表现。
三菱奕歌
三菱旗下的经典车型不在少数，而广汽三菱奕歌就是一款造型个性、运动的车型，比较受时下年轻人的喜爱。外观以大量的线条勾勒出立体的前脸造型，纺锤形的前格栅与两侧四边形的大灯组相连，内部采用了LED光源。车身侧面的腰线非常有力，上扬的姿态给奕歌带来了非常强的动感气息。尾部的扰流板中间带有一个贯穿后挡风的尾灯，呈现出清晰的层次感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4405*1805*1685mm，轴距为2670mm，车身三围以及空间表现都是入门级紧凑型SUV的水准。
奕歌的内饰较为简洁干练，悬浮式中控屏幕、多媒体系统的控制区域划分清晰，看上去很有层次感。中控台上的按键大多也都是实体按键， HUD抬头显示的应用能够带来一些质感和便利性上的提升。挡把旁边还带有中控系统的旋钮控制区域，整体设计比较务实。座椅良好的包裹性带来不错的乘坐舒适。
动力方面，奕歌共有1.5T+6MT和1.5T+CVT两套动力总成，这台1.5T发动机最大输出功率170马力，峰值扭矩250牛•米，在同排量竞争对手中非常有优势。同时，奕歌的顶配车型搭载有一套采用多片离合器的适时四驱系统，在越野模式下具有不错的脱困能力。
现代ix35
北京现代ix35自上市以来一直拥有不错的销量，其整体表现比较均衡，没有明显短板。ix35的外观造型方正大气，车身的线条很简洁，造型方正，线条平直，再加上粗壮的C柱，ix35的侧面竟有几分硬派的味道。细节上，前脸的多边形进气格栅内部加装了多幅镀铬条，提升质感的同时，使前脸更加的立体。车尾部的风格同样的简洁明快，与后挡风连为一体的D柱采用了熏黑设计，使得ix35的车尾带有几分悬浮式的视觉感受。车身尺寸方面，其长宽高分别为4435*1850*1680，轴距为2640mm。
现代ix35的内饰运用大量平直的线条打造出一种简单明了的风格。中控台上的物理按键布局合理，手感不错。三幅式方向盘造型时尚，两侧的多个能按键集成了一些常规的功能。9.6英寸中控屏支持苹果Carplay和百度Carlife，便利性和智能性都很不错。新车后排空间充裕，座椅填充舒适。配置方面，全系标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停技术、上坡辅助等配置。
动力方面，ix35共有1.4T+7DCT、2.0L+6MT和2.0L+6AT三套动力总成，其中1.4T发动机最大输出功率140马力，峰值扭矩242牛•米，而 2.0L发动机最大输出功率160马力，峰值扭矩193牛•米。
本田缤智
缤智定位为于小型SUV，是一款非常畅销的产品。该车的外观采用了各自品牌家族化的设计语言，视觉上很有特点。圆润的车身造型时尚气息十足。体型方面，缤智的长宽高分别为4294*1772*1605，轴距为2610mm，对于一贯善于利用空间的缤智来说其内部会有不错的表现。尾部厚重饱满，并采用了单边单出的排气布局。外部配置方面，该车配备有LED大灯、17英寸轮圈、全景天窗等。
我们是不是应该反思下SUV的泛滥，这种形式因素现在如此普遍，以至于它不再是一个阶级的，而是整个汽车市场的SUV形态的反映？相反，考虑到这里聚集的奢侈品牌，BMW X2 ，沃尔沃XC40 和捷豹E-Pace 。他们是宝马318ti，三菱沃尔沃S40和Jaguar X型的转世，这毕竟只是现代的的习惯用法。
这三款面向社会上层人士的时尚休闲车，同时也是市场上最热门车型之一的最新代表。当2016年最后一次调查这个细分市场时，它包括了一群怪胎和极客，比如小型梅赛德斯-奔驰GLA250和它的机械孪生兄弟英菲尼迪QX30;奥迪Q3，外观怪异的雷克萨斯NX200t，还有一款真正成功、全面的车型，宝马X1。
路虎揽胜极光是这一领域的早期潮流引领者，当时它已经输掉了一场测试，但它仍然可以买到，而且仍然很可爱。根据对奢侈品的定义有多宽泛，你可能还会买别克Encore和Mini Cooper Countryman。虽然我们的定义没有那么宽泛。
我们选择了更新、更运动、更时尚、更不实用的X2，X2的228马力涡轮增压2.0升四缸发动机和8速自动变速箱这个平台更成熟更稳定。但是，尽管它的总体宽度实际上与X1相同，X2在高度和长度上都短了大约76毫米。
这给了它一个明显的瓦格纳式的外观，有点像旧的第一代X1。四轮驱动的X2s起价低于4万美元，但我们的金属橙色测试车有一万一千五百美元的选配套件，这让这台测试车的价格达到五万美元。这台车大部分的费用都用在了性能方面，包括运动悬挂装置、运动座椅和比底座更大的19英寸的车轮和轮胎。前排加热座椅，可折叠的后视镜，平视显示器，升级的音频，倒车雷达，几乎所有细节都意味着这是X2所能达到的最昂贵的价格。
第二款捷豹E-Pace，可以制造成本比宝马更昂贵。搭载296马力的R-Dynamic版本可以达到六万五千美元。但这款小巧的跨界车为Jag提供了很大的发展空间，带有织物座椅的基本E-Pace起价不到四万美元。在浏览了Jaguar的Byzantine装饰层次后，我们选择中级SE版本。
由标准的246马力涡轮增压2.0升直列四缸发动机提供动力，我们的测试车配备了大量选装配件，这让价格上涨至五万四千美元。全轮驱动是所有版本的标准配置，E-Pace也是如此。
然后就是沃尔沃XC40，这款迷人的小型SUV并不像其他的车一样。虽然Jag上贴满了F型的标志，沃尔沃是现代的、漂亮的、诚实的，即使它是用柔和的白色油漆装饰，这种外观在有些地方被称为“完整的复活节彩蛋”。
测试车售价四万五千美元，除了铺在XC40低层门板上的时髦的(可选的)橙色地毯。XC40的T5版本配备了248马力涡轮增压2.0升直列四缸和标准四轮驱动。虽然这一切听起来很熟悉，增压2.0升发动机实际上是可选装的。
与之前此类的比较测试不同，这次没有赢家。相反，三辆车中的每一辆都“在光明和黑暗之间徘徊，Jaguar的重量比宝马高出243千克，它的刹车距离最长，刹车手柄最低，回转速度最慢，加速度最低。
然而，我们一致投票称它最有趣。它是最昂贵的，最不合身也最不美观。它骑在20英寸的车轮上，但却是比较最舒适的车型。里面有一些非常漂亮的东西，但是仪器底盘下方和中控台上的廉价硬质黑色塑料看着像是十年前的起亚，它有一定的差距，是测试中燃油经济性最差的，但它的变速箱装有最多的齿轮，而它的发动机只产生一个中等水平的动力。它与沃尔沃并列，因为沃尔沃提供了最多的功能和便利性。
老实说，我们不确定该怎么做选择，Jag显然不是我们的选择，但在我们的反复讨论中发现了一些以外的事情，它的引擎声音是所有测试车中唯一能够吸引人的，但是最大抓地力相对较低，他的转向很精准，反应也很灵敏。每个驾驶过他的人都用“好玩”一词来描述E-Pace的动态特征，E-Pace实际上是好玩的。
在我们的最终结果里，沃尔沃XC40领先与其他两辆车。从内部和外部看起来都很棒，内部看起来很有科技感，它不仅便宜还很舒服，它拥有最大的货物空间。它装备精良。它沿着高速公路平稳的行驶着并且毫无压力。
它的前排座椅一沃尔沃独有的方式提供着支撑性，它的后排座位比起强两款车来说是最宽敞和最舒适的，就像最近的许多沃尔沃汽车一样，内部设计具有凝聚力，出奇地平静，而其结构中使用的材料无论从哪方面来讲都要比高价的竞争对手好太多。它还提供了大量的储物空间，我们有什么理由不去爱它呢？
好吧，一旦我们离开高速公路，开上山路就会发现一些不一样的东西。如果捷豹是俏皮的，那么沃尔沃则是一个迷茫的。当被要求超越休闲的节奏时，XC40显示出其不协调的本质。转向系统在高速行驶时感觉很好，但是在低速行驶的时候会转向过度。沃尔沃实际上比美洲虎具有更大的抓地力，使用着相同型号和尺寸的轮胎，但它无法与捷豹的平衡相媲美。
沃尔沃的动力输出也是三者中最不线性的，当你踩下油门踏板的时候会觉得前进和后退的速度会有轻微的偏差。而这款发动机允许XC40与宝马并驾齐驱，实际上听起来并不像发动机。车顶线比Jag和沃尔沃低约127毫米。即使X2没有停在其竞争对手旁边，你也能注意到尺寸差异。与其他车顶相比，其相对较低的车顶需要较低的座椅位置。
请注意，不是低而是很低，这让我们感到困扰。根据我们的测量，X2的重心比E-Pace和XC40低50毫米。这付出了相当大的代价，相对较低的重量也帮助这款发动机功率最低的汽车获得了最佳的燃油经济性百公里10升，比沃尔沃多出三公里，比捷豹多出9公里)，而且在加速度性能上与沃尔沃不相上下。
从某种程度上说，宝马是沃尔沃的两极。在高速公路上，其偏硬的悬挂意味着它会在路况不好的情况下黯然失色。由于其紧凑的车身尺寸和小面积玻璃，它看上去感觉有点局促。一旦离开高速公路X2就会活跃起来。
尽管宝马并不是很会听从建议，但是仍然知道自己在汽车动力学方面该怎么做，X2的刹车踏板坚固且易于调节。它的转向很快，前轮能立即响应命令。而X2的涡轮增压2.0升发动机最令人满意的就像一个更大的自然吸气动力装置。这或者应该是任何涡轮增压发动机的目标。对于X2而言，动态优势一直是一个严肃的问题。它试图征服每个角落，而不是跳过它，这令人印象深刻。
但它也是这些准SUV中最不像SUV的。后座上的两名乘客很不舒服，如果是三个人的话简直就是活受罪，甚至它的前排座椅也比其他车型小。它的后备箱也装不了太多东西，但事实上，按SUV标准，它们都很小。BMW 3系运动旅行车的货物空间明显多于任何这些小型车。但这并不是这些车辆的意义所在。它们的风格陈述恰好比它们取代的小型轿车和掀背车更实用。更重要的是，它们明显优于前辈。
它们的风格陈述恰好比它们取代的小型轿车和掀背车更实用。更重要的是，它们明显优于前辈。
缤智采用了偏向主驾一侧的设计，操作起来更加方便，用料方面，中控采用了部分软性材质，触感细腻。内饰以黑色为主色调，视觉效果比较时尚。中控屏具备了常规的CD播放、蓝牙手机连接功能，实用性很高。配置方面，配备有定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、真皮座椅以及换挡拨片、双区空调等。
动力方面，新车搭载1.8L和 1.5L发动机，1.8L发动机最大功率136马力，峰值扭矩169牛•米；1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛•米。传动方面，与发动机匹配的是6挡手动和CVT变速箱。
总结：这四款合资SUV车型价格都在10万左右，无论是空间、配置、动力，表现都比较均衡，具有较高的性价比。对于那些手头不太宽裕又想入手SUV的消费者来说，还是非常值得选择的。
发表评论
全部评论