冬天为什么油耗更高？原来是这5大因素导致

还没囤够脂肪就天寒地冻了，总感觉冬天能量消耗大，怎么补都不长膘。车也一样，天天给补“夜草”也没见多跑几公里。不少老司机会发现冬天的油耗往往比其他季节要高出不少，其实这不一定是爱车哪里出了问题，更多的是冬季环境变化导致爱车运行机制的变化，接下来贾老板我就给大家科普一下为什么冬天油耗会增加的小秘密。

发动机热效率降低

发动机正常工作时，温度通常维持在80-90℃。冬季环境温度相对更低，相同工况下所需的能量自然更多，于是发动机自动增加喷油量来确保使命完成。另外，低温会导致燃油雾化变差燃烧不充分，造成直接浪费。同时机油粘度也会随气温降低而变大，这便如同运动员穿着棉袄跑步，比往常更耗体力也是合情合理的。

热车时间过长

尽管现代汽车早已抛却了老旧的化油器，但冬季原地热车的仪式还是被很多老司机传承了下来。对于电喷发动机来说，原地热车超过一分钟就会适得其反。因为热车状态下，车辆燃油效率很低，油耗可达正常行驶的3-4倍。热车过久不仅浪费燃油，还有可能产生积碳，影响发动机寿命。

胎压变低

不发生泄露的情况下，一条轮胎在热涨冷缩作用下，冬季胎压会比夏季降低0.1-0.4Bar。若车主不注重胎压监测，冬季的低压胎将与地面产生更大的接触面积，进而产生带来更大的摩擦阻力，导致油耗增高。

蓄电池效率低

温度越低，蓄电池化学反应越慢，产生相同电量所需的燃料更多。此时若车辆频繁启动车辆或过多使用电器设备，油耗上涨也就不足为奇。

“不正确”使用暖风

之前老朱给大家介绍过，发动机水温上来后开启暖风可以将水箱热气带入驾驶舱，不会造成额外的燃油消耗。但如果发动机水箱温度不足就开启暖风，便会强制发动机做功供暖，这样油耗自然就会增加。

正常情况下，冬季车辆的百公里油耗会相对增加1-2L，倘若用心挤挤，还是有可能省掉这个油钱的。要是您的车百公里油耗增加到5L以上，那它肯定是想回家（4S店）看看了。