国内维修最贵的5款车 买得起却修不起

随着时代的进步，居民的收入水平在不断提升，现在买车的人也不在少数。买车最怕的就是买到那些质量不好的车，毕竟谁也不想在修车上花钱，即便是车子质量再好，可我们在日常驾驶中也难免会有一些小的剐蹭，所以修车是我们每一位车主到会遇到的。汽车行业有一个词叫做“零整比”，它指的是配件价格之和与整车售价之间的比值，零整比越高说明维修越贵。下面就来看看国内维修最贵的5款车，买得起却修不起，入手请三思！

首先要说的是奔驰GLC，它的零整比高达653.39%，它所有配件的价格加起来是整车售价的6.5倍，这一数值确实让很多人感到惊讶。奔驰GLC是奔驰旗下的入门级SUV车型，既然是入门车型，价格算是奔驰家族里偏低的，所以买的人自然也比较多。不过奔驰GLC的维修费用非常贵，补个漆动辄上千，换一个反光镜更是上万，而且这款车的保养也很贵，不是家里有矿还真是修不起。

第二款车型是宝马X1，它的零整比为628.29%，仅次于奔驰GLC。宝马X1我们都很熟悉，它是宝马最便宜的一款SUV，加上终端优惠之后，宝马X1的起售价才22万多，作为一款豪华SUV，这样的价格确实让很多消费者心动，有的人为了充面子，凑钱也要买宝马X1。宝马X1虽然售价便宜，但并不是省油的灯，这款车不仅加装项目很多，而且维修成本也非常高，对于那些不是很富裕的消费者来说，还是别打肿脸充胖子了。

第三款车型是沃尔沃S60L，这款车的零整比为625.13%。作为一个二线豪华品牌，沃尔沃的零整比这么高，实在是有点让人难以接受。民间有一个段子：“你永远不知道开沃尔沃的人多有钱”，这说的并不是沃尔沃有多贵，而是沃尔沃的维修和售后成本很高。沃尔沃S60L本身的售价并不贵，终端起售价如今已经降至20万，属于入门级豪车。对于那些准备入手沃尔沃S60L的朋友来说，你得先接受这款车昂贵的售后。

第四款车型是英菲尼迪Q50L，它的零整比为610.03%，这一比值已经跟BBA差不多了。英菲尼迪这个品牌想必大家都有所耳闻，它的三大件和设计水平都很高，抛开品牌溢价不说，英菲尼迪的实力并不比BBA差。然而在国内市场上，英菲尼迪却卖得很惨，除了品牌因素之外，最主要的原因就是英菲尼迪的售后维修和保养太贵了，可以说是没有BBA的命，却得了BBA的病。英菲尼迪Q50L虽然优惠很大，但入手还是请三思。

最后要说的是雷克萨斯ES，它的零整比为593.31%。雷克萨斯是国内唯一一个卖得比较好的日系豪华品牌，而且它的口碑非常好，整车品质很出色，因此而深受国内消费者的喜爱。大家都知道，雷克萨斯一直都是坚持进口的，所以售价偏高，就拿雷克萨斯ES来说，虽然是入门车型，但它的起售价高达28万。由于是进口车型，雷克萨斯的零部件也都是全部进口的，如果需要维修的话，成本也是非常高昂的。