好车的价值在于底盘
好车的价值在于底盘
要搞清楚这个问题，首先要弄清10万的汽车和30万的汽车，他们的制造成本大概是多少。（这里就不举例子了，10万左右轿车大多是国产车，黑国产车会被骂。）
一般来说，10万的轿车多是国产轿车也有部分低端合资车，扣除各方利润、税费等等，它的生产成本一般在3.5万-4万之间，具体就不算了，很容易就可以查到。
30万的轿车，多数是合资车或者进口车型，不仅税费相较于国产车更高，而且还需要支付高额的技术转让费。一般情况下，30万的轿车制造成本在10到15万元左右。
一个成本3.5万-4万，一个成本10到15万元左右，他们给你带来的驾驶感受的区别可想而知。这些成本的差距体现在哪些地方了呢？底盘、变速箱、发动机、内饰材料、安全配置、配件等等方面。这些方面的差距，将从各个方面影响到车辆的驾驶感受！详细点来说：
1、发动机和变速箱，它能给你带来的驾驶区别是平时车评中所说的换挡平顺性、动力感受以及油耗。
2、底盘，10万的轿车多数是使用前独立悬架，后扭力梁的悬架设计，车辆开起来较为颠簸。而成本较高的轿车多是使用四轮独立悬架，有些还配备的智能悬架系统。舒适性更高。
3、内饰材料，这个就比较好理解了，一个是满车的搪塑材料，一个是真皮包裹，档次感及乘坐的舒适性区别明显。
4、噪音处理，车辆对于噪音的处理分为两个方面，一个是隔音材料的使用，另一个是隔音技术的使用。为何别克车油耗高？因为它隔音材料用的多啊，这也是别克隔音效果好的原因之一。另外一个就是隔音技术，其实就是关于车辆整体隔音设计，对于车辆共振的处理等等方面。价格较低的车，为了控制成本，不会在隔音上付出太多成本。
5、安全配置，目前多数30万的车辆都配置了侧气帘或者预碰撞系统，在车身吸能的设计上也花费了大功夫。
6、其他配件，轮胎尺寸、中控互联系统、电动座椅、通风座椅、自动空调等等都影响着车辆的驾驶品质，而这些也是成本上的差距。
说到底，就是一分价钱一分货，在汽车市场竞争中，各方的价格都很透明，一般情况下不会出现价格虚高的情况。
更直白点说吧，10万的轿车和30万的轿车在级别上是有差距的，一个宽大全车人都坐着舒适，一个紧凑总感觉小。
开10万的轿车感受就是这个车各方面都还行，但各方面都不够好。一般30万的轿车，基本上就挑不出毛病了。
本人自己的车是比亚迪S6，在公司替老板开车，驾龄20年，开过的车型有奥迪A8，宝马740，奔驰S500和保时捷帕拉梅拉，简单的说下10万和30万以上的车的区别！个人认为舒适度上区别不大。国产车要空间够大，独立悬挂，基本就和豪车没多大差别了！差别就在动力和隔音上，这点国产车差距还是蛮大的！毕竟国产现在还没有造大排量发动机的技术。但是如果家用的话国产车动力也够了。还有就是外观和漆面也是有差距的。个人认为这点差距和价格差距来比的话性价比绝对国产车最高。如果谈到面子问题选车的话不能超过50万。因为超过50万的话大多数车型就没有面子了，别人会以为你是司机！当然不是所有的车都是这样，个别跑车例外！以上纯属个人观念，不一定全对。望各位看官不喜勿喷！！
十万跟三十万确实感觉很明显，我家最早买的是骊威，12万，后来买了一辆君越30万，感觉不是一个数量级，14年又买了一辆奔驰E级52万，感觉跟君越就没有太大区别，主要在于静音，地盘空间有优势，其他方面比如大灯，高科技配置，有些反而不如君越
我最真实的感受，2012年买了台江淮和悦，当时觉得很舒服开着，开着开着，到今年发现朋友打都已经换车，加上小孩马上出生，就寻思换个车，当时看了奥迪A4，奔驰C，CC，都觉得空间太小，又去看了SUV，昂科威，不信赖别个变速箱，单位有台别克车那变速箱我都懒得吐槽了，本来很中意汉兰达，妈的4儿子要加价，就是不惯这种行为，结果提了锐界，30万和10万的差距主要还是在隔音，加速等方面还是有很大区别，毕竟一分钱一分货！
本人80后接近90了，自己没钱，全靠我爸妈。毕业也就一年，12年买的车，东南V5标配，9万左右，当时不懂车，觉得能开就很不错了，也没去研究好坏。后来在4S店上班，也开过不少好车，Q7，迈腾，CC，A6…10万左右的车子和30多万的车子，毕竟一分价格一分货，工艺方面，用材方面真的不是一个档次的，关键还在于高端车给你带来的不仅是舒适的驾驶，还有开车那种驾驶乐趣。不过买车还要看自己的能力说话，即使你买得起好车，自己养不活，那还是算了，一个月工资都不够油钱的。量力而行，有多少能耐就买多少价位的。内心深处还是想买个好点的，以后有钱了再说…
我是3年驾龄的新手女司机，对你们说的那些专业的不很懂，家里刚好是分别用过10，20，30 W的三辆车，只说一下直观感受。12年底买了长城腾翼C30，裸车6万8，陪伴我考完驾照和新手期磨合，当时并没有觉得有什么不好，比驾校车好使多了，刚开上车也很臭美，一点没觉得车有哪里不满意。15年换了起亚智跑，裸车17.8万，开起来确实流畅，轻松。提速，刹车都很自如，这才知道原来的腾翼是有多肉，多墨迹。今年老公新买了凯迪XTS，裸车28万，我开起来觉得跟智跑的明显区别是，这车真沉啊，等个红灯再起步不给油基本不会走，倒车也是，但是高速跑起来真的是很稳，很静音，音响也好，操作智能化，背推明显，油耗也真的是不开玩笑。但是，即便差了10万块，我还是觉得我的智跑好，起步怠速轻巧灵便。
开过单位的面包，单排小货车，宝典皮卡车，开过比亚迪F0，还开过好多同学朋友的十万左右的A级车，也开过朋友同学的锐志，迈腾，A6，5系，7系，奔驰E，X5，自己最长开的是老爸的老君越和自己的沃尔沃S60，感觉差的最多的还是驾驶品质吧，包括隔音，乘坐舒适性，动力，毕竟一分钱一分货，从古至今都是如此，再有觉得便宜车更考验驾驶技术吧，比如面包和单排小货车，真心不好开，特别是东北的冬天，转个弯上个破那叫一个费劲儿，可能是我自己的技术差吧……所以买车这事，我觉得还是根据自己的钱包量力而为吧，安全第一，在自己的预算内，买个性价比最高的，安全的，就可以咯！各位继续努力，为自己的梦想之车而奋斗吧！
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