俗话说：买车容易，养车难，消费者购车时会面临一笔不小的支出，车辆的购置税、保险、上户费等，买车后，车主的压力同样不小，停车费、油费、保养费用等都是一笔不小的开支，在上述费用中，用户心中最没底的就是维修保养费，今天兵哥收到了一位团友的提问。
其实，大多用户都担心汽车不按时保养会出现很多故障，但事实却并非如此，汽车是机器，没有用户想象中的脆弱，由于车辆使用的环境不同，很多零件是没有必要更换的，例如，一辆车规定更换空调格的时间是2万公里，但是这辆车经常在环境较好的路况下行驶，2万公里后，空调效果没有任何的影响，可以选择不用更换空调格。
除此之外，汽车售后服务顾问的工资和他们的业绩直接挂钩，因此他们会推荐用户做很多没有必要的项目，为了让各位团友不再花冤枉钱，兵哥以车辆跑到2万公里为例，和大家分享一下，关于保养的基础知识。
1、空调格
空调格的作用就是过滤流动到车内的空气，它的更换不应该以具体的时间为标准，而是应该以空调出风口吹出来的风量大小，以及是否有异味作为判断的依据，简单来说，如果打开空调，从出风口吹来的风，如果风力不大或者异味较大时就需要更换空调格，反之则没必要更换。
2、刹车油
刹车油顾名思义，是帮助刹车的助力油，只要车辆与之前相比，没有出现明显的刹车疲软现象，车主也可选择不更换，刹车片也是同一个道理，判断刹车片最直接的办法就是，车辆在刹车的时候，刹车盘与刹车片有无异响，有异响建议更换，无异响就继续使用。
3、冷却液
冷却液又称为防冻液，主要为车的发动机起到冷却的作用，在4万公里时更换也不影响车辆的正常行驶。
4、火花塞、高压线
火花塞和高压线，以及点火线圈都是属于发动机的点火系统的配件，众多4S店会以积碳或者发动机点火不好为理由，从而建议用户更换火花塞与高压线，实际上，如果车辆的怠速平稳，不抖动，并且加速感受无明显减弱是可以不用更换火花塞的。
值得一提的是，如果用户选择更换火花塞，一定要弄清楚更换火花塞的原因，是火花塞积碳较多，还是火花塞被高压线漏电击穿，如果是后者那就要连同高压线一起更换掉，不然新的火花塞也会在短时间内被击穿。
5、四轮换位
为了追求轮胎的均匀磨损，四轮换位被列为大多车型2万公里保养的项目之一，汽车更换轮胎时，大多会采用一对一对的更换，例如，两个前轮更换到两个后轮去，其实四轮换位对于车辆轮胎的均匀磨损帮助并不大，在轮胎磨损无明显差异的情况下，用户可以拒绝这项服务，如果轮胎单侧磨损严重，可以选择做四轮定位。
总得来说，当车辆跑到2万公里后，只要没有明显问题，上述项目都是可以选择不做的，有必要做的就是更换机油、机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器就行，这样一来用户就可以在保养费用上面节约一笔不小的费用。
或许老司机都听说过这句话，车不是开坏的，而是修坏的的和放坏的，减少这些保养项目的同时，也降低了修车师傅动车上零件的几率，从而最大限度的保证了原车的完整程度。
所以，各位团友以后在做保养的时候，一定要根据自身车辆的实际情况选择做保养的项目，不仅节约钱，对车辆还有好处。
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