2.0T+10AT 十代雅阁5.7秒破百

自从本田的“超跑”GK5和7.2秒破百的思域问世之后，本田品牌极致的动力就已经深入人心，而且随后的CR-V、本田冠道等车型也让我们进一步了解了本田的发动机有多疯狂。

2.0T+10AT，十代雅阁5.7秒破百！本田的涡轮增压为啥这么牛？

虽然本田十代雅阁还没上市，但我想大家对它的外观内饰都已经不陌生了，而且都在期待着2.0T+10AT这套动力总成的表现。然而最近在美国权威媒体的测试中显示，十代雅阁2.0T车型的百公里加速时间为5.7秒！这个动力水平已经甩出非豪华品牌的同级别车型好几条街了，与45万起售的宝马330以及自家的思域TYPE-R水平相当。

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当然，这样的动力表现放在宝马330或是思域TYPE-R上都并不稀奇，要知道，雅阁只不过是一台指导价在16.98-27.98万元，并且以舒适著称的家用中型车。同级别的迈腾等车型加速时间最快也不过7秒，相比之下，十代雅阁5.6秒的破百时间实在是太令人出乎意料。

2.0T+10AT，十代雅阁5.7秒破百！本田的涡轮增压为啥这么牛？

自从本田用上了涡轮增压之后，新车型的动力就好像被囚禁了多年的猛兽突然被打开牢笼一样，呼啸而出。那么本田的涡轮增压为什么这么牛？刚一出现就能碾压造涡轮多年的德系车型呢？

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其实本田并不是最近才推出的涡轮增压发动机，早在上世纪80年代，本田的涡轮发动机曾经统治了整个F1赛场。1983年，本田作为引擎供应商，为威廉姆斯车队提供引擎，带来了一款代号为RA163E的涡轮增压发动机，1.5L排量、双涡轮增压、V6布局，最大功率600马力，最高转速能达到11000转。这也是本田的首台涡轮增压发动机。

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第二年，本田又将RA163E发动机进行了优化升级，推出了RA164E，比老款发动机增加了50马力。当时搭载这款发动机的威廉姆斯车队还在美国分站拿到了冠军。

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仅仅半年之后，本田就推出了新的RA165E发动机，最大功率提升到了800马力。新发动机也帮威廉姆斯车队的两位车手拿到了4个分站冠军，从这时开始，本田涡轮增压发动机的优势逐渐在F1赛场上显现出来。

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1986年，本田又继续推出了RA166E发动机，最大功率提升到了900匹，在12500转爆发。而这一年威廉姆斯车队也靠RA166E这款发动机拿到了年度总冠军。

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从此开始本田便一发不可收拾，1987年推出了令竞争对手都无地自容的1.5T发动机RA167E，达到了1050匹马力，增压值为4bar（普通家用车为0.5bar左右），实在是令人难以置信。而这一年威廉姆斯车队也继续卫冕年度冠军，两名车手包揽亚军。

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由于本田的涡轮增压发动机一家独大，导致当时的比赛观赏性越来越低，1988年国际汽联开始对涡轮增压发动机的增压值限制在了2.5bar之内。而随着规则的变化，这一年本田新推出的发动机也将增压值下降到了2.5bar，功率也从之前的1050马力下降到了680马力。

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不过本田的发动机实力就好像中国的乒乓球一样，不管你是改变球的大小还是改变球的材质，冠军永远都是中国的。同样，虽然是下降了马力，但当年采用本田发动机的迈凯伦车队却取得了至今都无人能超越的巅峰成绩。车队提前6站锁定年度冠军，积分高出第二名三倍，两位车手在全年16站的比赛中取得了15站冠军，唯一失利的一站还是因为自家的两台赛车发生碰撞。

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为了压制本田发动机变态的实力，国际汽联准备再一次改变规则，1989年开始全面封杀了涡轮增压引擎。不过这依旧没能磨灭本田发动机的势头，1989年本田推出了一款3.5L V10自然吸气发动机，迈凯伦车队使用本田的这台发动机在接下来的三年里连续三次卫冕世界冠军。

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直到1992年赛季结束时候，本田便退出了F1的舞台。将这10年研发F1发动机的经验应用到了量产车中，于是便产生了让今天车迷热血沸腾的产品，比如红头发动机和“东瀛法拉利”NSX。

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看到这我想大家也都明白了，本田的涡轮增压发动机之所以有着这么变态的动力，完全就是凭借着10多年的F1赛车引擎调校经验。其实不仅是涡轮增压发动机，本田的自然吸气发动机也同样有比较领先的动力水平。比如飞度的1.5L发动机最大功率达到了131匹，而昂克赛拉同样的1.5L发动机却只有117匹。但是自然吸气发动机一定要在大排量、多气缸的情况下才能展现出优势，所以直到本田推出涡轮增压，我们才发现本田发动机惊人的动力表现。

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我们说回十代思域，虽然目前这款车还没上市，但是从本田之前的车型来看，新款雅阁的指导价格应该不会与现款有太大出入。预计十代雅阁1.5T车型将会对应现款的2.0L车型，指导价格预计会在17-20万元；而2.0T车型则对应现款的2.4L车型，指导价格预计在21-24万元；混动车型的动力总成预计会与现款保持一致，指导价可能也会维持目前的24-28万元。如果未来上市后定价真是这样，那么凭1.5T与2.0T两款车型的动力表现，新款雅阁可能会对同级别车型造成非常大的压力。