随着新科技被不断运用到车辆上，每个车主都必须要做好“开车一辈子学习一生”的觉悟。在一些自动挡车上，除了常见的P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进）外，我们还可以看到一些比较少见的定位。这其中以S档最为普遍，在很多中档和高档车上S档都成了必不可少的档位。那么S档究竟是干啥用的？平时我们又应该如何运用好S档？
很多朋友都选择开自动档的车，也都知道超车加速时S档比较好，因为动力足加速快。有朋友问了，那我加速时之前把D档换到S档是不是要先踩刹车然后再换S档，或者加速超车后，把S档换到比较省油的D档是不是都需要踩刹车?
D档的使用：
纯粹的自动档，直接踩油门，换档顺畅，简单。S档使用： 运动模式，也是自动档，只是该档比D档换档反映要快更直接，油门反映更加灵敏，因此开起来比较猛，耗油有点高，例如当从D挡换到s挡时会感觉明显的降挡现象，这就是强制降挡是为了获得更大的输出扭力，让汽车开起来更有“劲”。D档换某个档位需要的转速是2000转，而S档需要3500左右，这样汽车获得更大的输出扭力更快的加速度，那跑起来就有劲;(有 或-)是手动模式，手动模式不会自己升档，需要自己手工按 去升档，踩刹车的时候会自动降档，即使踩到停车也不会歇火。
D档和S档其实都是相同的前进档位，没有齿轮比的变化，只是电子程序的变化，所以不用担心变速箱损坏。(D档到S档的过程，和D档到RPN档都是完全不同的!)。一般情况D到S要按排挡锁，不用松油门不用刹车;S到D直接推就行，不用松油不用刹车。
S档使用误区：
1、起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。
2、高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。
距国内“四大A级车展”之一的成都车展开幕还有18天。所谓是骆驼一般比马大，既然是“四大之一”，那它比这两年突飞猛进的各省会城市车展还是要重磅一些——至于重磅多少，就得看新车数量了。
另外，绰号成都“新新”会展中心的中国西部国际博览城已经建成投入使用，尽管成都车展是否明年就会迁到新址还没有定论，但也很可能今年的成都车展就是在成都新会展中心举办的最后一次，所以还是很值得纪念的。
而从2017年车市目前的战局来看，“位次激变的后合资时代、BBA的中后场、部分自主企业的爆发”，都使得新产品效应对于整体局势的影响就更为明显，新车就更为被关注。那我们就分上下篇来梳理一下——今年成都车展有哪些新车值得期待，以及它们带了怎样的看点和悬念。
1、国产高尔夫“7.5”未必是独悬
一汽-大众官方已宣布新款高尔夫家族将于成都车展正式发布，届时包括新款高尔夫、新款高尔夫R-line和新款高尔夫GTI都将首次亮相。
从谍照和申报图来看，相比现款首先对外观进行了升级，其中前大灯组采用双段式LED日间行车灯和全新的尾灯设计，同时前进气格栅和雾灯区域也采用了新造型，更加精致。
而R-line车型红色前格栅装饰依然抢眼，前保险杠两侧造型也更加夸张，辅以专属的五辐战斧式轮圈，在视觉上极具运动感。
动力部分，仍将延续1.6L、1.2T以及1.4T低、高功率四种动力，最大输出功率分别为110马力、110马力、131马力和150马力，不过海外版的1.5T不会出席。此外GTI车型仍将搭载最大功率220马力的2.0T发动机。
而“7.5代”高尔夫核心关注点是——从目前的消息来看，新款高尔夫的后悬架未必会变为独立悬挂。
2、凯迪拉克推出XT5 28E “微混”动力版
成都车展，凯迪拉克将推出XT5 28E车型，或分为技术、领先、铂金3个配置版本，并皆为四驱。而这将是一款轻混动车型（或称为微混动车型），采用一套由发动机启停、动力辅助以及能量回收等组成的系统来进一步控制油耗，并搭载9AT。其实凯迪拉克250马力和269马力的2.0T发动机在动力性能和燃油经济性方面已经足够理想，而28E车型的工信部综合油耗将降至8L以下、0—100km/h加速进入7秒序列。
3、荣威RX3预计首发，能否延续互联网车型火爆势态？
作为上汽荣威旗下全新的入门紧凑型SUV，RX3外观延续了荣威RX5的设计，前脸倒梯形镀铬格栅更为粗壮，与前大灯组搭配和谐。尾灯组疑似采用LED光源。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4408、1804、1651mm，轴距为2625mm。RX3可能会提供三种不同轮圈样式，以凸显年轻化，同时高配车型还将配备有全景天窗。动力方面将搭载一台代号为16S4C的1.6L自然吸气发动机，最大功率125马力，此外还将提供一台代号为LI6的1.3T发动机，最大功率为163马力。至于这款车的前景——从动力配备看，价格门槛肯定比RX5低一些，而从目前“傍”上互联网的汽车都很火的状况看，前景不会差。
4、宝沃BX5 1.4T车型上市 降低价格门槛
目前只有1.8T动力的宝沃BX5，对年轻消费者来说门槛还不够低——于是1.4T车型要即将补阵了，其最大功率为110千瓦，峰值扭矩250牛米，不输大众的1.4T产品。预计动力配备的增拓有望使入门车款售价降低2-3万元，而目前经销商的预售价是13-15万元。
5、广汽传祺GS3、GS7两款SUV同上市
疯狂的广汽传祺！成都车展一大一小两款全新的SUV都要上市。8月2日，GS3已经启动全国预售，预售价格为8 —12万元，车展当天将正式上市销售。从外观看，GS3车身尺寸虽紧凑，但是属于威猛有力量的feel。此外8英寸全彩液晶中控屏、支持CarLife手机智能互联系统，加上T-BOX车联网3.0系统，多媒体这块也是一副年轻新潮样子。
而GS7车型预售15.58-22.98万元，定位于5座中型SUV，车身尺寸为4703、1910、1770mm，轴距2720mm，仅在长度和轴距方面比GS8短80mm，外观则延续了传祺GS8的设计。动力方面搭载1.8T（130千瓦、280牛•米）和2.0T（148千瓦、320牛•米）两个版本发动机，其中2.0T匹配爱信6AT，也和GS8一致。
随着GS3和GS7在成都车展的上市，广汽传祺的SUV布局将涵盖从小型到中大型以及新能源SUV在内的8款车型，产品阵容已经属于自主品牌里最为饱满的——而广汽传祺打造出这样强大阵容的动力与信心，无疑是来自于这两年吃透了SUV红利的好处。
6、雪铁龙天逸公布预售，不走4008老路？
重磅，雪铁龙真正意义上的首台SUV，天逸7月在神龙成都工厂已经量产下线，成都车展将开启预售。值得一提的是，这款车是在中国全球首发，并通过陆运运到欧洲销售。
天逸给我的第一印象是：这款车非常好看，外观设计取材自雪铁龙AirCross概念车，其车身线条、分体式前格栅及分体式前大灯组等都与概念车保持了很高的一致性，而前保险杠两侧的通风口造型也十分夸张，个性爆棚。4.51米的车身虽不大，但整体感很强。动力方面配备了雪铁龙最大马力超200PS的1.8T，最大扭矩280牛•米，匹配6AT。这样的外观和动力搭配很适合对车辆综合档次有一定追求的年轻消费者，另外这款车的内饰和多媒体也比较精致、发达。
天逸能不能帮雪铁龙打翻身仗，在成都车展上公布的预售价就相当关键了——希望千万别像4008一样，玩砸了！
7、雷诺跨界MPV车型全新Espace 开启预售？
雷诺成都车展要发大招——跨界MPV车型全新Espace（亦被称为“太空”）有望在成都车展开启预售，而如果赶赶进度的话说不定在车展就直接上市了，并以进口方式销售。动力方面，Espace将搭载1.8T发动机。值得一提的是这款车还自带主角光环——受到法国新总统的推崇和选择，一时间风头无二，而它一定程度上也真正代表了法国生活方式。另外雷诺早早就放出风来，拥有总冠军戒指且中国球迷非常熟悉的法国籍NBA巨星托尼•帕克，也将作为科雷傲全球形象大使现身雷诺展台——继冰冰后，雷诺依然能把明星牌玩得很6。
8、雷克萨斯新款NX上市
雷克萨斯NX中期改款车型是在今年的上海车展完成全球首发，这次成都车展将正式上市销售。作为中期改款车型，新款NX完善了更多细节，是走“精益求精”的路线。纺锤式进气格栅外部边框更为秀气，而内部装饰网更为复杂。在内饰更为精进的同时，配置增加了感应后备厢（脚踢式）、主动安全系统、10.3英寸显示屏等。动力方面，预计2.0L、2.0T和2.5L（混动）三套系统不会有变化。
在全新的沃尔沃XC60、宝马X3、奥迪Q5杀入以前，留给NX、XT5等车型开拓疆土的时间不多了，这个级别未来竞争会更加惨烈。
9、国产全新沃尔沃XC60试装车亮相几率高
这款热度很高的车国内消费者已经期待很久了。从设计上来看，全新XC60车身线条更加硬朗，前脸造型更为凶悍，而“雷神之锤”大灯的也赋予了它更高的辨识度。动力将搭载与S90相同的2.0T T5发动机，另外最大功率320马力、峰值扭矩400牛•米的T6车型也可能提供给消费者选择。由于这款车刚好是由沃尔沃成都工厂生产，所以它以试装车身份出现在成都车展上的概率就非常高了，而正式上市预计要等到11月份。
其实“S”是“Sport”的缩写，切换到此档位时，车辆就进入了“运动模式”。在运动模式下变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
一般情况下，S档通常应用于爬坡和超车。但是，S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，会让变速箱在短时间内负荷增大，温度随之升高、磨损加剧、油耗增高。
其实，S档下车的悬架会比变得更加硬朗，转弯侧倾缩小，刹车灵敏度降低，所以乘坐舒适性会有所损失。但是相对应的，S档的高转速可以帮助发动机清除积碳，从长远角度讲对降低油耗和延长发动机寿命有好处。
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