买二手车得先分的出事故车和泡水车-汽车生活圈-商圈-智配网

如果一个小白没有任何经验到二手车市场，70%以上的机率会吃亏，二手市场的水那是相当混且深！一辆事故车或者泡水车都可以进行修复至外行看不出的地步然后以“篓车”（即外观和内饰鲜丽，内部发动机、底盘以及变速箱则已经遭到大幅损坏）身份卖出一个漂亮的价格。

为了不至于未来买个二手车像小白那样被坑，所以前段时间我下定决心报了个班。学到一些“业内”浅显的知识，但已经恨不得马上跟大家分享，今天就现学现卖，跟大家简单先说道说道。

在鱼龙混杂的二手车市场，面对一排排良莠不齐的汽车，事故车、泡水车、水车（即走私车或是拼装车一切无正规手续的车）以及黑车（“老鼠货”即偷来的车）相信许多人都会发懵，鉴定二手车首先必须鉴定是否是“真车”，就像身份证也可以造假。汽车的身份证就是VIN码，此码只由美国汽车工程师工业协会发给，即如果你想要生产汽车，你必须向美国申请（现在天津可以帮助你向美国申请）。不过在利益的驱使下，更换铭牌的事情经常发生，著名的黄江已经可以帮你在车架上重新印或电蚀以改变VIN码，100元一个数字或字母，行话叫做“翻模”。

但是VIN码还是相当有用的，首先需要知道VIN码由17为数字或字母（其中数字0，字母O，Q，I，U，Z不会使用剩余30个字母或数字）组成，通过VIN码了解哪个厂商在哪一年哪个国家生产这辆车，前三个为字母代表世界各国的厂商，而第十位就是代表年份，比如W代表德国，L代表中国（LSV代表上海大众），就可区分该款车型是否为国产。数字1可代表2001年，2为2002年，以此类推到30年为一个循环即数字1也可为1971年，通过VIN码推出年份再与铭牌的出厂年份比较判断铭牌是否伪造。即使黄江技术再厉害还是难做到原厂车间水平，鉴别技巧就是字体间距以及在此行业摸爬滚打多年积累的经验。

验明一辆车的真身后，才开始查看车况。一辆车直观上如果发生事故，配件需要更换，油漆需要重新喷涂，这时就是识别破绽的机会，不过事故车的定义是事故发生影响到车身框架，需要对框架进行修补，如果平时的小事故就是把整个包围扯下也不算事故车。配件更换会导致接缝位置变粗，或与另一边进行对比。厂车漆采用静电喷涂的工艺，而即使是手艺再精湛的师傅喷漆也难免不均匀，在离车一米前方45°从站立的姿势慢慢下蹲观察漆面，出现波纹或漆面存在小颗粒即是重新喷漆的地方，但仍然不能判断为事故车，毕竟生活中难免存在磕磕碰碰需要补漆。

看完前方，再绕车一圈仔细观察，特别是ABC柱有无喷漆。然后打开发动机盖，观察机舱内螺丝是否出现拧过的痕迹，拧过的螺丝外表都有一些划痕，因为拆下重装为了尽量达到安全标准，技师在拧回螺丝时在最后几下都会使出吃奶的力气，所以螺丝一定会出现划痕或者边缘出现损坏，而且损坏后部分会出现生锈的斑驳。除了螺丝，机舱内的电线经过重新布局也容易辨别，原厂包裹电线通常为类似塑料的伸缩水管，若是修过则会在外表面包上黑胶布。除了检查前方是否大修，还应检查是否有油渍。如果汽车发生事故，交强险保单的出费由于出险保费也会上浮，标准的收费是950元，保单数额大于950元，既要仔细观察这辆车，但是下浮或是不变也应当注意。

如果ABC柱有喷漆的痕迹，那就要当心。可以打开车门扯下胶条观察是否出现焊点或焊接痕迹，如果有就当立刻检查与B柱平齐的位置，最后检查C柱，如果都出现不规则的焊点即车顶被重新切割并更换。后备厢也需要进行检查，检查是否有重新焊接的痕迹。修复的痕迹其实会很明显，技师只有通过锤子敲敲打打对车身框架进行修复，而且焊点不均匀也很容易看出。

而对于泡水车，老手打开车门一走进车内就能嗅出霉味，无论内饰怎样在太阳下暴晒都会有一股霉味。对于小白，看是否是泡水车最简单就是看车上的金属部件，比如安全卡扣或者座椅导轨，出现锈迹就需要当心，规定中泡水车指的是水淹没至前挡风玻璃下方，此类称作“灭顶车”，部分车发动机位置较低，水一旦淹过车轮也算泡水车。而泡水后通常会有泥沙存留在车中，比如副驾驶的手套箱内，或是后备厢的边角此类难以清洗的地方和细节，另外后备厢工具经过泡水也容易生锈，不过仅作参考因为工具包可以更换。