丰田发大招！ 给电动爹配一套离合器+MT刺激不刺激

丰田最近的电动车矩阵引起了不小的轰动，最近丰田又提交了一项新专利申请，电动车手动变速箱以及离合器，刺激不刺激？在燃油车大举取消手动挡车型之际，丰田电动车要接盘手动挡，这不得不感叹丰田品牌对驾驶者喜好的理解。不过在当今的电动车市场上变速器其实基本不存在，比如热门品牌特斯拉，所有产品均为单速变速箱。仅大众汽车集团旗下的保时捷和奥迪品牌的部分车型，采用了2速变速箱，以在高速下获得更好的续航表现。

丰田计划颠覆目前这个状态，在新专利申请中，丰田想要打造一个类似传统离合器与手动变速箱的传动机构，它会配备一根熟悉的换挡杆，就像GR86上看到的一样。丰田官方的阐述是，电动车会采用一个控制器，随时接受油门踏板的开度、离合器踏板的状态以及挡位的情况，来对电动机的扭矩输出进行控制，以模拟出手动挡燃油车的驾驶感受。

而这个模拟并不只是动力上的，比如车内的换挡杆，也会配备一个反作用力装置，能够在驾驶者换挡时提供反作用力，以模拟燃油车手动挡换挡操作时的真实手感。可见，丰田的这套电动车手动挡，更多的是为了驾驶乐趣，而不是不可或缺的装置，这种创新能力确实值得学习，如果能与自动挡相结合，打造出手自一体的模式，相信定会成为未来丰田电动车的一大卖点。