绝非鸡肋 详解自动变速箱空挡使用技巧

众所周知，自动挡汽车空挡滑行对变速箱会有损伤，并且停车时也要求挂入P挡，那么自动变速箱的N挡（空挡）到底有什么用处呢？是不是多余的设计呢？下面就为大家详细解读。

首先，我们先要了解变速箱在N挡时的工作原理，所谓N挡，是英文Neutral的缩写，翻译过来是中间位置、空挡。当变速箱处于N挡时，发动机与传动系统完全分离，没有任何连接。对于自动变速箱来说，N挡时变速箱内部所有的离合器、制动器都处于解锁闲置状态，发动机输出的动力不会传递到输出轴上，此时变速箱油泵转速较低，供油量有限，对变速箱润滑不是非常充分，散热也较差，因此在N挡情况下滑行对变速箱会造成损伤。

由于自动变速箱N挡的作用是断开发动机与传动系统的连接，让发动机与传动系统各自独立自由运转，因此我们可以利用N挡的特性在某些情况下控制车辆。比如在短时间临时停车时，可以将变速箱挂入N挡，断开发动机与车轮的连接，避免发动机带负荷运转，既可以省油，又可以降低振动，不过在利用N挡停车时应该配合手刹，否则很容易发生溜车的情况；其次，在维修车辆时，可以将变速箱挂入N挡，让发动机与变速箱彻底分离，形成完全独立的部件，方便检查维修；此外，在车辆抛锚需要拖车时，需要将变速箱挂入N挡，此时车轮转动时不用影响到发动机的运转，便于拖拽。

除了以上的使用技巧，还有一些变速箱N挡的使用误区。车辆点火时变速箱应处于P挡，这是为了保证启动安全，防止汽车启动后直接行驶。而在停车熄火时，变速箱同样要挂入P挡，有些车主认为P挡熄火对变速箱不好，在N挡熄火后然后再推入P挡，其实这样做反而会对变速箱产生影响，况且现在绝大多数汽车都设计成禁止N挡熄火。

由此来看，自动变速箱的N挡并非鸡肋，实际上自动变速箱的P、R、N、D、M、S、L等不同挡位都有自己的作用，需要驾驶者在合适的时机选择正确的挡位。