车尾来看，MENLO则呈现出了较为明显的雪佛兰家族式风格，尾灯组内部结构采用重叠式设计，整体尾部造型偏向简约风。车身尺寸方面，MENLO长宽高分别为4665/1818/1538(1513)mm，轴距为2660mm。
接下来就是内饰了，说句实话，2019款大众朗逸的内饰感受，除了氛围感十分强烈外，触感方面真的是稀松平常。满满的塑料材质，令消费者无法感受到优秀的乘车体验，不过在内饰布局以及配置方面，还算是比较令人满意，虽然简洁大气的内饰氛围，能够提升车辆整体的豪华度，但是因为内饰选材上的败笔，却也大大降低了这一感受！从内部空间的表现上，我们区能够体验到大众汽车一贯的行事作风，超大的空间表现，良好的空间布局，都是它的优点，不过在后排座中间的凸起，却也是这款车在空间方面的一个缺陷。
长宽高分别为4541×1806×1488mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。朗逸两厢 280TSI 双离合 豪华版 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为435L，拓展容积为1342L，在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众朗逸搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。朗逸的官方实测零百加速成绩为8.3，在8-12万紧凑型车车型中排在23位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、侧安全气帘、自动驻车、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的省油，另外空间大、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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