Ken Block新一季Climbkhana 漂移爬上派克峰

这一次砖叔玩了把大的，在派克峰上玩起了新一季的Climbkhana。依然是那台65年的野马，不过这一次，两个涡轮，1400马力。

实话说，当Gymkhana上演伦敦那一场的TopGear冷饭的时候，有很多人开始质疑，是不是玩WRX的砖叔在表演花式绕圈圈之外没有别的玩法了？那这一次就让Block好好的打你脸吧，从画面的刺激程度上来说，新一季的Climbkhana绝对是砖叔出品的最好的一次。先看视频：

如果说在之前的Gymkhana中有很多可以容错甚至是重来的地方，那么在这一部中，砖叔可以说是拼尽全力的触摸极限，尤其是在其中的一个没有护栏的弯道中，后轮几乎是贴着悬崖的边缘划过去。我揪在嗓子眼的心知道他拼了。

同样，作为每一次Block御用的图片拍摄团队——Speedhunters，以及御用编辑——LarryChen，他们看到了更多有关于派克峰之外的故事。

这里没有头字子D中近乎玄学的漂移理念，只有大马力、暴力、以及驯服暴力接近极限的挑战。拍摄一共进行了三次，每一次都是分别拍摄不同的镜头，这一个不到十分钟的片子，他们前前后后拍了很久。

拍摄中使用的摄影车是一辆完全不反光（包括车灯都贴黑）的卡宴，上面架设了巨大的俄罗斯臂。多句嘴，其实很多这类的摄影车不是X5就是卡宴，至于是X5M还是卡宴Turbo，丰俭由人。

砖叔在派克峰最危险的弯道垒起了一摞石头，这个弯道里曾经有不少车手在此失控，甚至在2012年还有车手不幸丧生。他想用后轮扫飞这些石头，可以说这个挑战的危险性十分的未知，如果后轮滑下去了，他们都没有想好应对方案。

但是他成功了，有时候我挺羡慕并且嫉妒这个滑雪运动员、掌管DCShoes的成功商人、WRX冠军，以及一个出色的不要命的车手——KenBlock。他挑战的东西总是成功，总是给窝在屏幕前或者抱着手机的我们，一些精神的安慰，看，车还能这么开。用他的话说，车就应该这么开。