曾经的CC作为大众最美的一款轿跑车型，虽然销量不咋地。但cc独特的大众美，让无数人为之着迷。不过，好景不长。随着CC套娃的深入，除了甲壳虫以外，大众旗下所有车型都未幸免。于是CC变成了现在的样子。
前段时间，大众内部传出消息。声称大众最美轿车CC将要停产。还没来得及让广大大众粉忧伤，大众又传出CC替代者Arteon的消息。众多大众铁粉表示看到Arteon的设计图纸后，腰也不酸了，腿了不疼了，搬起砖来都有劲了。
设计草图中的Arteon的设计风格有些像GT跑车。BUT！CC是双门吗？当然不是。所以作为替代者，去掉俩门的做法显然不厚道。
于是Arteon就变成了现在你看到的这样！
通过对比设计草图，我们会惊人的发现。我艹！这俩货脸长一样！大众这是要做啥子？
前脸那些惊艳的设计，几乎原封不动的移植到Arteon的实车之上。前脸已经几乎看不到前几年大众近乎疯狂的套娃战略。取而代之的是更为个性，更为惊艳的…..大众脸！不过，这个前脸的设计，的确对得起曾经的那一代逝去的CC！尤其是日行灯与镀铬装饰融合的设计，很惊艳！
老CC获得最美大众车的称号，前脸好看只是一方面。迷倒万千大众粉的还是CC的侧面轮廓。没错，老CC绝对是你能见到的外形最最最流畅的大众车。讲道理，大众CC的侧面造型，比大奔的CLS还要惊艳！
Arteon这款车，很好的继承了老CC的那种柔美质感。不过，为了配合更加锐利的设计风格，Arteon的车身线条也更加硬朗，整个车看起来极其富有现代感。
与CC一样，Arteon的后挡风玻璃的后缘十分靠近车身尾部。给车顶到车尾的过渡留下了十分充裕的空间。这个设计，的确给CC或是Arteon增色不少。
Arteon的内饰，就没有外观这么惊艳了。
一切的一切，都是你所熟悉的样子。是不是有点失望，没事儿，内饰这东西。耐看比所谓的惊艳可靠谱多了。毕竟，在你开车所有时间里。你看到的只有前引擎盖，以及这套你觉得很一般的内饰。所以，耐看就好，没问题吧。
动力方面，CC主力车型将搭载高低功率2.0T发动机。高功率版最大马力276匹，参数还不错。相比之下，低功率版就比较惨了，188匹的马力，只能说是比够用还多一些。如果你觉得为Arteon配2.0T已经有点对不起这外形的话。那我只想说，大众为Arteon的入门版车型还配备了一台1.5T发动机….相比于宝马，大众还大方的多给了一个气缸！
三菱 Eclipse Cross
三菱这家略有悲情色彩的车企，这两年在国内车圈混的可谓是相当之烂。搞得身边的朋友提到三菱，他们居然想到的是空调！好吧，即便是名气大损，又被强行收购，三菱在造车方面依然还是有几分坚守的。
此次，在日内瓦车展亮相的全新 Eclipse Cross再次让我们看到了三菱的设计功力。
定位于小型SUV的 Eclipse Cross，车身尺寸并不大。前脸采用三菱家族式设计风格。形似X的前脸，让 Eclipse Cross看起来多了几分凶狠。侧面腰线由前车门一直延伸至车尾，上扬的腰线让这小车看起来，确实是生机勃勃。相比于本田那俩小兄弟，三菱的设计明显更激进，也更加符合年轻人的口味！
虽然这车从前面看过去是挺好看的。但这车最最个性的地方，还是在车尾！
尾灯直接贯穿后风挡，这种设计，先不评论他到底好不好看。单凭这种前无古人后可能也无来者的设计，就足够吸引到追求个性的年轻人了！
这款小车将搭载一台1.5L直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是日系车常用的CVT变速箱。当然了，这是海外版本的配置。进了中国以后…..哎，不对，不能这么说。要是它进了中国以后，可能并不会给他配备这么“大”的发动机。毕竟，像这种没有品牌光环的车型，入门价要是再高点，根本就没人会关注。
揽胜星脉
看到星脉的官图之后，脑海中突然闪过一个词——风一般的揽胜。
星脉作为揽胜家族的轿跑SUV。在外观上绝大部分设计延续揽胜的设计风格。只不过，相比于揽胜那种偏沉稳的风格不同，星脉的设计更加灵动。
虽然揽胜已经有运动版，但这款星脉我觉得可以算是揽胜Sport+ lite。更强的运动属性，缺没有揽胜那么高贵的身价。这就是路虎想给星脉的定位。相比于竞品宝马X4，星脉在设计方面绝对是赢了。
星脉的内饰，同样科技感爆棚！
黑白双色内饰，看起来很个性。小清新中透着一次奢华，难道这就是传说中的轻奢范儿？中控，用两块大屏幕，几乎替代了所有按键。如此激进的内饰设计，放在这款定位运动的路虎上，合适的不得了。
沃尔沃XC60
这车除了安全之外，我决然最喜欢它的车灯！
无论是前大灯，还是后尾灯。沃尔沃设计的真是相当之惊艳！（抱歉，找不到什么更好的词了）
从XC90就出现的雷神之锤大灯，在XC60上，演变出另外一番滋味。相比于XC90，XC60的定位要低一些。换句话说，这换车更加适合年轻人。所以，在车身诸多设计细节上，都能看到诸多年轻化的设计。
侧面看起来，跟XC90还有现款XC60都有几分相似。算是好看的那种，但要是能把C柱到D柱之间的距离设计的再长一些，那无论是视觉效果还是实际的实用性都有不小的提升。
欧宝英速亚
最后一款车。就在这两天，突然就多了几分悲情色彩。他就是来自欧宝的英速亚。此次日内瓦车展，欧宝带来了最新款英速亚的四门轿车以及旅行版。
本来，小编在几个月前看到欧宝英速亚谍照的时候，还天真的认为，它依然会挂着别克标进入中国。可就在昨天，PSA集团宣布从通用那里接手欧宝。一下子，英速亚这款车在中国的命运可能就会改写了。
欧宝英速亚的外观带有十分明显的轿跑范儿。不得不说，他这颜值确实能跟上面提到的大众Arteon好好PK一下。
盾型的中网设计，以及倒钩型的LED日行灯看着也是犀利。本以为把中网换成直瀑式别克脸就能顺利来中国，现在这么一搞，没准可以原汁原味的通过也东风的合作顺利引进中国。不过，这么一来，估计又得几年过去了。毕竟刚刚接手欧宝的PSA还需要一定的时日来消化这个曾经欧洲老牌车企。
日内瓦车展就将于近日晚些时候，在瑞士日内瓦正式开幕。至于日内瓦车展上，那些之前没有曝光过的车型，我们也会时时关注，并且及时送上最快的汽车情报！
小A：你整片文章咋用了这么多惊艳！？这是为啥？
小编：为啥？好歹也是个颜控，看着都不惊艳的车，我会把它选进来吗！？
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